[发明专利]皮卡车车厢偏转器

说明书

本公开提供了“皮卡车车厢偏转器”。一种偏转器安装到皮卡车。所述偏转器可包括：安装凸缘，所述安装凸缘安装到后挡板的底部并随所述后挡板的所述底部枢转，并且与后保险杠隔开；以及通风件，所述通风件从所述安装凸缘向下延伸到在所述后挡板与所述保险杠之间的间隙中，其中所述通风件包括随着所述通风件向下延伸而向后弯曲的一部分，使得来自所述皮卡车下方的围绕所述保险杠的气流沿着所述后挡板的外面板向上重定向。

技术领域

本发明涉及一种皮卡车，并且更具体地涉及一种与皮卡车车厢相邻安装的偏转器。

背景技术

在皮卡车后部的车厢通常被设计成允许在车厢的D柱处的侧部、在车厢底板的后部处的门槛与后挡板之间存在间隙。这种布置允许在后挡板关闭时从车厢中排出雨水、雪水和其他流体。然而，在行驶时，在车厢后部处的气压允许一些污垢、灰尘和水分通过这些间隙进入车厢，尤其归因于在车厢下方流动的气流因气压而克服重力被向上驱动。

另外，许多卡车车主例如用后厢盖盖住车厢，并且因此认为车厢更像是行李箱，而不是货厢。对于这类卡车车主来说，车厢中的污垢、灰尘和水分是更不希望的。

安装在间隙中的一个中的密封件可减少由于这个气压所致的车厢中碎屑和水分的进入。然而，在驾驶卡车时，在车厢后面的压降可能会使此类密封件发生应变。除了密封件磨损，这个缺陷还归因于货物装载、后挡板猛击、车厢到后挡板的运动和风化作用。另外，车厢仍然需要具有某种从车厢中排出流体(雨水、雪水)的能力，此类密封件可能会对所述能力造成干扰。

此外，在没有密封件的情况下，后挡板与保险杠之间的间隙可能会造成底板门槛和焊缝/铆钉的不雅暴露，这在审美上并不令卡车车主满意。

发明内容

一个实施例设想了一种用于皮卡车的偏转器，所述偏转器包括安装凸缘，所述安装凸缘被配置为安装到后挡板的底部并随所述后挡板的所述底部枢转，并且与后保险杠隔开；以及通风件，所述通风件被配置为从安装凸缘向下延伸到在后挡板与保险杠之间的间隙中，所述通风件包括随着通风件向下延伸而向后弯曲的一部分，所述部分被配置为使得来自皮卡车下方的围绕保险杠的气流沿着后挡板的外面板向上重定向。

一个实施例设想了一种皮卡车，所述皮卡车包括后保险杠；后挡板，所述后挡板能够相对于保险杠枢转；以及偏转器，所述偏转器包括安装凸缘，所述安装凸缘安装到后挡板的底部并能够随所述后挡板的所述底部枢转，并且与后保险杠隔开；以及通风件，所述通风件从安装凸缘向下延伸到在后挡板与保险杠之间的间隙中，所述通风件包括随着通风件向下延伸而向后弯曲的一部分，使得来自皮卡车下方的围绕保险杠的气流沿着后挡板的外面板向上重定向。

一个实施例的优点是，车厢偏转器促成了从卡车后部下方再循环的空气的向上偏转，并且还最小化了后挡板与保险杠之间的间隙，以限制碎屑和水分进入车厢中，同时仍然允许从车厢排出流体。

本发明的另一个优点是，限制碎屑和水分进入车厢中是在仍然允许后挡板相对于保险杠自由地枢转(而不存在来自密封件或其他此类构件的阻力)的情况下实现的，从而确保了长磨损寿命。

此外，车厢偏转器可更好地隐藏后挡板与保险杠之间的间隙，从而提供在审美上更令人满意的外观。

另外，车厢偏转器可安装在后挡板的折边凸缘上，这可允许安装，而不需要后挡板中具有孔洞。这还可允许车厢偏转器充当可被用于具有类似宽度的各种不同后挡板上的模块化部件。

附图说明

图1是皮卡车的示意性后视图。

图2是皮卡车的后部分的示意性透视图。

图3是穿过皮卡车的后保险杠的一部分、后挡板和车厢底板的示意性横截面图。

图4是类似于图3，但是穿过保险杠的中心(牌照区域)截取的示意图。

具体实施方式