[发明专利]中柱制造方法

权利要求书

1.一种中柱制造方法，其为制造具有加强板的车辆的中柱的方法，所述加强板具有由山部、和设于所述山部的两边的一对谷部构成的大致W字状截面，所述中柱制造方法的特征在于，包括：

第一步骤，其将主钢板和长度超过该主钢板的所述山部且比到所述谷部的底面为止的长度短的副钢板层叠，并将所述主钢板和所述副钢板临时固定；

第二步骤，通过将所述主钢板冲压成形为大致W字形状且进行淬火、以及将所述副钢板冲压成形为大致コ字状且进行淬火，来形成所述加强板；

第三步骤，其将具有所述中柱的车宽方向外壁部的支柱外板的凸缘部、和所述加强板的凸缘部接合；以及

第四步骤，其以通过所述支柱内板的凸缘部和所述支柱外板的凸缘部夹持所述加强板的凸缘部的方式将具有所述中柱的车宽方向内壁部的支柱内板、和接合有所述加强板的所述支柱外板接合，

在所述第二步骤中，

所述山部在从所述加强板的下端部到上端部之间的整个范围内形成，

一对所述谷部在从所述加强板的高度方向中间部到上端部之间的整个范围内形成，

在所述第二步骤中，所述副钢板与所述加强板的高度方向中间部相比在下方延伸到该加强板的前壁部以及后壁部，

在所述第三步骤中，所述加强板的所述前壁部以及所述后壁部分别与所述支柱外板的前壁部以及后壁部相对置，

在所述第二步骤与所述第三步骤之间、或者在所述第三步骤与所述第四步骤之间，包括向所述副钢板安装车载部件的第五步骤。

2.根据权利要求1所述的中柱制造方法，其特征在于，

所述加强板具有将所述山部以及一对所述谷部的每一个连结的一对腿部，

在所述第一步骤中，所述副钢板相对于所述山部的预定部以及一对所述腿部的预定部的至少一方临时固定。

3.根据权利要求1所述的中柱制造方法，其特征在于，

所述加强板具有将所述山部以及一对所述谷部的每一个连结的一对腿部，

在所述第一步骤中，所述副钢板配置于在一对所述谷部的预定部与一对所述腿部的预定部之间构成的一对弯曲预定部彼此间的内侧。

4.根据权利要求1所述的中柱制造方法，其特征在于，

在所述第二步骤中，

一对所述谷部在所述加强板的上端部以朝向所述加强板的凸缘部收敛的方式形成。

5.根据权利要求1所述的中柱制造方法，其特征在于，

在所述第四步骤中，所述山部配置成与所述支柱外板的所述车宽方向外壁部相对置。

6.根据权利要求1所述的中柱制造方法，其特征在于，

所述支柱内板的所述车宽方向内壁部具有向车宽方向内侧凹陷的一对谷壁部，

在所述第三步骤中，将所述加强板的一对所述谷部和所述支柱内板的一对所述谷壁部结合。

7.根据权利要求1所述的中柱制造方法，其特征在于，

在所述中柱的车宽方向内壁部形成有沿上下方向排列的多个第一孔部，在所述车宽方向内壁部的下端部形成有比所述第一孔部大的第二孔部。