[发明专利]智能驾驶车辆的安全控制系统及方法在审
| 申请号: | 202010373529.3 | 申请日: | 2020-05-06 |
| 公开(公告)号: | CN111605562A | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
| 发明(设计)人: | 苗蕾;曹恺;朱久艳;李唯 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号: | B60W50/02 | 分类号: | B60W50/02;B60W50/029 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 李满 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 智能 驾驶 车辆 安全 控制系统 方法 | ||
1.一种智能驾驶车辆的安全控制系统,其特征在于,它包括自动驾驶控制器(1)、动力总成控制器(2)、制动控制装置控制器(3)和电子驻车控制器(4);
自动驾驶控制器(1)用于进行工作异常的判断,当存在下列条件中的任意一条时判断为自动驾驶控制器(1)工作异常:
条件1、动力总成控制器(2)、制动控制装置控制器(3)和电子驻车控制器(4)无法在整车网络上接收到自动驾驶控制器(1)发出的对应驱动、制动和驻车控制信号;
条件2、动力总成控制器(2)、制动控制装置控制器(3)和电子驻车控制器(4)在预设时间内检测到对应驱动、制动和驻车控制信号内的滚动计数器计数信号没有变化和/或校验值错误;
条件3、自动驾驶控制器(1)接收到车辆自动驾驶感知传感器发出的报错信息或通信中断信息;
自动驾驶控制器(1)还用于在判断为工作异常后进行动力总成控制器(2)的安全控制策略,动力总成控制器(2)用于将电机的驱动扭矩降至最低,同时将变速箱的档位置为空挡。
2.根据权利要求1所述的智能驾驶车辆的安全控制系统,其特征在于:自动驾驶控制器(1)还用于在判断为工作异常后进行制动控制装置控制器(3)和电子驻车控制器(4)的安全控制策略,制动控制装置控制器(3)用于读取此时车辆的车速信息,如果,此时车辆有车速,制动控制装置控制器(3)向制动控制装置中的电机发送控制指令,使制动系统建压,制动控制装置控制器(3)检测制动系统的压力,当达到预设压力下,保持该压力,使车辆停车。
3.根据权利要求2所述的智能驾驶车辆的安全控制系统,其特征在于:制动控制装置控制器(3)向制动控制装置中的电机发送控制指令,使制动系统建压的同时点亮制动尾灯。
4.根据权利要求2所述的智能驾驶车辆的安全控制系统,其特征在于:车辆停车后,制动控制装置控制器(3)向电子驻车控制器(4)发送驻车指令,自动驾驶控制器(1)检测驻车是否完成,如果完成,退出电机控制。
5.根据权利要求2所述的智能驾驶车辆的安全控制系统,其特征在于:所述自动驾驶控制器(1)能针对上述三个条件分别生成对应的故障码。
6.一种智能驾驶车辆的安全控制方法,其特征在于,它包括如下步骤:
步骤1:自动驾驶控制器(1)实时进行工作异常的判断,当存在下列条件中的任意一条时判断为自动驾驶控制器(1)工作异常:
条件1、动力总成控制器(2)、制动控制装置控制器(3)和电子驻车控制器(4)在预设时间内无法在整车网络上接收到对应驱动、制动和驻车控制信号;
条件2、动力总成控制器(2)、制动控制装置控制器(3)和电子驻车控制器(4)在预设时间内检测到对应驱动、制动和驻车控制信号内的滚动计数器计数信号没有变化和/或校验值错误;
条件3、自动驾驶控制器(1)接收到车辆自动驾驶感知传感器发出的报错信息或通信中断信息;
步骤2:自动驾驶控制器(1)在判断为工作异常后进行动力总成控制器(2)的安全控制策略,动力总成控制器(2)将电机的驱动扭矩降至最低,同时将变速箱的档位置为空挡。
7.根据权利要求6所述的智能驾驶车辆的安全控制方法,其特征在于:步骤2后还包括步骤3:自动驾驶控制器(1)在判断为工作异常后进行制动控制装置控制器(3)和电子驻车控制器(4)的安全控制策略,制动控制装置控制器(3)用于读取此时车辆的车速信息,如果,此时车辆有车速,制动控制装置控制器(3)向制动控制装置中的电机发送控制指令,使制动系统建压,制动控制装置控制器(3)检测制动系统的压力,当达到预设压力下,保持该压力,使车辆停车;
步骤4:车辆停车后,制动控制装置控制器(3)向电子驻车控制器(4)发送驻车指令,自动驾驶控制器(1)检测驻车是否完成,如果完成,退出电机控制。
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