[发明专利]用于车辆的电池模组以及具有其的车辆在审
| 申请号： | 202010366702.7 | 申请日： | 2020-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN113594612A | 公开（公告）日： | 2021-11-02 |
| 发明（设计）人： | 王珏;张海建;麻玉连;王稳;孙新乐;陈森;高顺航 | 申请（专利权）人： | 蜂巢能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/258 | 分类号： | H01M50/258;H01M50/204;H01M50/244;H01M50/249;B60L50/64 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 孟庆莹 |
| 地址： | 213200 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 电池 模组 以及 具有 | ||
1.一种用于车辆的电池模组(100)，其特征在于，包括：
安装基座(10)；
储电组件(20)，所述储电组件(20)设置在所述安装基座(10)内；其中
所述安装基座(10)的有效宽度为W1，所述车辆的宽度为W2，所述安装基座(10)的有效宽度W1与所述车辆的宽度W2之间的关系为：0.4≤W1/W2≤0.8。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的电池模组(100)，其特征在于，所述安装基座(10)的有效宽度W1与所述车辆的宽度W2之间的关系为：0.7≤W1/W2≤0.8。
3.根据权利要求3所述的用于车辆的电池模组(100)，其特征在于，所述储电组件(20)的宽度为W3，所述储电组件(20)的宽度W3与所述安装基座(10)的有效宽度W1之间的关系为：0.75≤W3/W1≤0.95。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的电池模组(100)，其特征在于，所述储电组件(20)的宽度W3与所述安装基座(10)的有效宽度W1之间的关系为：0.85≤W3/W1≤0.95。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的用于车辆的电池模组(100)，其特征在于，所述储电组件(20)包括：多个依次排布的电芯，每个所述电芯包括：电芯壳体和设置在所述电芯壳体内的极组(30)。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的电池模组(100)，其特征在于，所述储电组件(20)还包括：将多个所述电芯夹持在一起的两个端板。
7.根据权利要求1-4中任一项所述的用于车辆的电池模组(100)，其特征在于，所述储电组件(20)包括：壳体(21)和挡板组件(22)，所述壳体(21)内设置容纳空间，所述挡板组件(22)设置在所述容纳空间内以将所述容纳空间分隔成多个容置极组(30)的腔室。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的电池模组(100)，其特征在于，多个极组(30)沿所述车辆的前后方向依次排布，且每个所述极组(30)沿左右方向延伸。
9.根据权利要求6所述的用于车辆的电池模组(100)，其特征在于，每个所述极组(30)包括多个在左右方向依次排布的子极组(31)。
10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1-9中任一项所述的电池模组(100)。
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