[发明专利]信息处理系统和信息处理方法在审
申请号: | 202010364041.4 | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN111985661A | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 石河雄太;石渡和之 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | G06Q10/02 | 分类号: | G06Q10/02;G06Q30/02 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 董领逊 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 信息处理 系统 方法 | ||
本公开提供了信息处理系统和信息处理方法。在该信息处理系统中,强度获取单元获取车辆的车厢中的气味强度。当获取的气味强度等于或高于阈值时,输出单元输出用于请求清洁车辆的信息。类型获取单元获取车厢中的气味类型。当获取的气味强度等于或高于阈值时,清洁动作确定单元基于获取的气味类型确定针对车辆的清洁动作。用于请求清洁的信息包括清洁动作。
技术领域
本发明涉及一种用于处理关于车辆的车厢中的气味的信息的技术。
背景技术
已知用于消除车厢中残留的气味的车辆空气净化装置(例如,参见日本专利申请公开2004-168074)。JP 2004-168074A描述的装置在乘员上车之前通过气味传感器检测车厢中的气味,并且如果存在气味,则用空气净化器消除该气味,并且激活香气产生器来散发出令人愉悦的气息。
发明内容
当在车厢中存在相对强烈的香烟等气味时,即使激活了车厢中的空气净化器和香气产生器,气味也可能残留。
鉴于这些情况,本发明提供了一种信息处理系统和一种信息处理方法,其可以解决车辆的车厢中的相对强烈的气味或需要花费时间才能解决的气味。
为此,根据本发明的一个方面的信息处理系统包括:强度获取单元,其获取车辆的车厢中的气味强度;以及输出单元,当获取的气味强度等于或高于阈值时,该输出单元输出用于请求清洁车辆的信息。
根据该方面,当车厢中的气味相对强烈时,可以很容易地通过用于请求清洁车辆的信息来请求清洁。
信息处理系统可以包括:类型获取单元,其获取车厢中的气味类型;以及清洁动作确定单元,当获取的气味强度等于或高于阈值时,该清洁动作确定单元基于获取的气味类型确定针对车辆的清洁动作。用于请求清洁的信息包括清洁动作。
信息处理系统可以包括:预订信息获取单元,其获取由多个用户共享的车辆的预订信息、所述车辆的替代车辆的预订信息以及清洁人员清洁车辆的时间表;以及清洁定时确定单元,当获取的气味强度等于或高于阈值时,该清洁定时确定单元基于已经获取的车辆的预订信息、替代车辆的预订信息以及清洁人员的时间表,来确定车辆的清洁定时。用于请求清洁的信息包括清洁定时。
信息处理系统可以包括通知单元,当所获取的气味强度小于阈值时并且当满足指示气残留在车厢中的条件时,该通知单元将气味的存在通知从车辆的预订信息中识别出的车辆的下一个预订持有人。
信息处理系统可以包括给予单元,当通知单元将气味的存在通知下一个预订持有人时,该给予单元向下一个预订持有人给予奖励。
信息处理系统可以包括导出单元,当获取的气味强度等于或高于阈值时,该导出单元导出从车辆的预订信息中识别出的留下气味的用户的分数。
用于请求清洁的信息包括关于清洁服务提供商的信息。
本发明的另一方面为一种信息处理方法。该方法包括:强度获取步骤,获取车辆的车厢中的气味强度;以及输出步骤,当获取的气味强度等于或高于阈值时,输出用于请求清洁车辆的信息。
本发明可以解决车辆的车厢中的相对强烈的气味或需要花费时间才能解决的气味。
附图说明
下面将参照附图描述本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义,其中,相同的标号表示相同的元件,并且其中:
图1示出了根据实施例的信息处理系统的功能配置;以及
图2是示出了图1的信息处理系统中的处理的流程图。
具体实施方式
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理