[发明专利]用于油缸控制的液压系统有效
| 申请号: | 202010360629.2 | 申请日: | 2020-04-30 |
| 公开(公告)号: | CN111795016B | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
| 发明(设计)人: | 张三喜 | 申请(专利权)人: | 武汉船用机械有限责任公司 |
| 主分类号: | F15B1/027 | 分类号: | F15B1/027;F15B11/08;F15B13/02;F15B20/00;F15B21/041;F15B21/08;F15B19/00;F15B15/14;F15B15/20 |
| 代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 吕耀萍 |
| 地址: | 430084 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 控制 液压 系统 | ||
1.一种用于油缸控制的液压系统,其特征在于,所述液压系统包括油箱(1)、液压泵(2)、油缸组件(3)和控制组件(4);
所述油箱(1)的出油口与所述液压泵(2)的进油口连通;
所述油缸组件(3)包括第一三位四通换向阀(31)、第一液控单向阀(32)、第二液控单向阀(33)和油缸(34),所述第一三位四通换向阀(31)的进油口与所述液压泵(2)的出油口连通,所述第一三位四通换向阀(31)的回油口与所述油箱(1)的回油口连通,所述第一三位四通换向阀(31)的第一工作油口分别与所述第一液控单向阀(32)的进油口、所述第二液控单向阀(33)的控制油口连通,所述第一三位四通换向阀(31)的第二工作油口分别与所述第一液控单向阀(32)的控制油口、所述第二液控单向阀(33)的进油口连通,所述第一液控单向阀(32)的出油口与所述油缸(34)的有杆腔连通,所述第二液控单向阀(33)的出油口与所述油缸(34)的无杆腔连通;
所述控制组件(4)包括第一换向阀(41)、第二换向阀(42)、蓄能器(43)和溢流阀(44),所述第一换向阀(41)的第一油口与所述液压泵(2)的出油口连通,所述第一换向阀(41)的第二油口与所述蓄能器(43)连通,所述溢流阀(44)的进油口分别与所述液压泵(2)的出油口、所述溢流阀(44)的第一控制油口连通,所述溢流阀(44)的出油口与所述油箱(1)的回油口连通,所述溢流阀(44)的第二控制油口与所述第二换向阀(42)的第一油口连通,所述第二换向阀(42)的第二油口与所述蓄能器(43)连通。
2.根据权利要求1所述的液压系统,其特征在于,所述液压系统还包括油缸控制组件(5),所述油缸控制组件(5)包括电磁换向阀(51)、第三液控单向阀(52)和第四液控单向阀(53),所述电磁换向阀(51)的第一油口与所述蓄能器(43)连通,所述电磁换向阀(51)的第二油口与所述第三液控单向阀(52)的控制油口连通,所述电磁换向阀(51)的回油口与所述油箱(1)的回油口连通,所述第三液控单向阀(52)的出油口与所述蓄能器(43)连通,所述第三液控单向阀(52)的进油口与所述油缸(34)的有杆腔连通,所述第四液控单向阀(53)的出油口与所述油缸(34)的无杆腔连通,所述第四液控单向阀(53)的进油口与所述油箱(1)的回油口连通,所述第四液控单向阀(53)的控制油口与所述第三液控单向阀(52)的进油口连通。
3.根据权利要求2所述的液压系统,其特征在于,所述液压系统还包括泄油组件(6),所述泄油组件(6)包括第五液控单向阀(61)和第二三位四通换向阀(62),所述第五液控单向阀(61)的出油口与所述第三液控单向阀(52)的进油口连通,所述第五液控单向阀(61)的进油口与所述第二三位四通换向阀(62)的第二工作油口连通,所述第五液控单向阀(61)的控制油口与所述第二三位四通换向阀(62)的第一工作油口连通,所述第二三位四通换向阀(62)的进油口与所述第一换向阀(41)的第一油口连通,所述第二三位四通换向阀(62)的回油口与所述油箱(1)的回油口连通。
4.根据权利要求3所述的液压系统,其特征在于,所述泄油组件(6)还包括第一单向阀(7),所述第一单向阀(7)的进油口与所述第三液控单向阀(52)的进油口连通,所述第一单向阀(7)的出油口与所述油缸(34)的有杆腔连通。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的液压系统,其特征在于,所述液压系统包括第二单向阀(8),所述第二单向阀(8)的进油口与所述液压泵(2)的出油口连通,所述第二单向阀(8)的出油口与所述第一三位四通换向阀(31)的进油口连通。
6.根据权利要求1-4任意一项所述的液压系统,其特征在于,所述液压系统包括第三单向阀(9),所述第三单向阀(9)的进油口与所述液压泵(2)的出油口连通,所述第三单向阀(9)的出油口与所述第一换向阀(41)的第一油口连通。
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