[发明专利]车辆用侧门的制造方法、门用零件和侧门

权利要求书

1.一种车辆用侧门的制造方法，其中，所述车辆用侧门包括：由具有第一线膨胀系数的第一材料构成的至少一个门面板构件；接合于所述至少一个门面板构件并由具有不同于所述第一线膨胀系数的第二线膨胀系数的第二材料构成的窗框部，

其中，所述车辆用侧门的制造方法包括：

第一接合工序，将车辆前后方向上构成所述窗框部的前侧部分的前侧框架的一个端部和所述车辆前后方向上构成所述窗框部的后侧部分的后侧框架的一个端部，分别接合于所述至少一个门面板构件；

加热工序，加热所述第一接合工序中被接合的所述至少一个门面板构件、所述前侧框架和所述后侧框架；

第二接合工序，在所述加热工序之后，将所述前侧框架的另一个端部和所述后侧框架的另一个端部进行接合。

2.根据权利要求1所述的车辆用侧门的制造方法，其中，

所述第二材料的弹性系数大于所述第一材料的弹性系数，所述第二材料的密度大于所述第一材料的密度。

3.根据权利要求2所述的车辆用侧门的制造方法，其中，所述第一材料是铝合金，所述第二材料是钢。

4.根据权利要求3所述的车辆用侧门的制造方法，其中，所述第一接合工序包括：使粘接剂介于所述前侧框架的所述一个端部和所述后侧框架的所述一个端部各自与所述至少一个门面板构件之间。

5.根据权利要求3所述的车辆用侧门的制造方法，其中，所述第二材料是镀铝钢板。

6.根据权利要求1所述的车辆用侧门的制造方法，其中，

所述至少一个门面板构件含有：

内面板和外面板中的一个面板；

为了加强所述一个面板而沿着所述车辆前后方向配置的加强构件，

所述第一接合工序包括：以使所述加强构件介于所述前侧框架的所述一个端部和所述后侧框架的所述一个端部各自与所述一个面板之间的方式，将所述加强构件接合于所述一个面板；以及将所述前侧框架的所述一个端部和所述后侧框架的所述一个端部分别接合于所述加强构件。

7.根据权利要求1～6中任一项所述的车辆用侧门的制造方法，其中，

所述第一接合工序含有临时固定工序，

所述临时固定工序包含：重叠所述前侧框架的所述另一个端部和所述后侧框架的所述另一个端部；以允许所述前侧框架的所述另一个端部和所述后侧框架的所述另一个端部在所述加热工序中相互相对位移的方式，对所述前侧框架的所述另一个端部和所述后侧框架的所述另一个端部进行临时固定。

8.根据权利要求7所述的车辆用侧门的制造方法，其中，

所述临时固定工序包括：以允许所述前侧框架的所述另一个端部和所述后侧框架的所述另一个端部在所述加热工序中相互相对位移的第一紧固力矩，用螺栓将所述前侧框架的所述另一个端部和所述后侧框架的所述另一个端部进行临时固定，

所述前侧框架的所述另一个端部和所述后侧框架的所述另一个端部的至少一方，具有插通所述螺栓的螺栓插孔，

所述螺栓插孔具有允许所述前侧框架的所述另一个端部和所述后侧框架的所述另一个端部在所述加热工序中相互相对位移的尺寸。

9.根据权利要求8所述的车辆用侧门的制造方法，其中，所述螺栓插孔是特定方向的尺寸比与所述特定方向正交的方向的尺寸大的长孔。

10.根据权利要求9所述的车辆用侧门的制造方法，其中，

所述特定方向的尺寸是所述螺栓插孔的所述车辆前后方向的大小，

与所述特定方向正交的方向的尺寸是所述螺栓插孔的车辆上下方向的大小。

11.根据权利要求8所述的车辆用侧门的制造方法，其中，

所述第二接合工序包括：以大于所述第一紧固力矩的第二紧固力矩，用所述螺栓将所述前侧框架的所述另一个端部和所述后侧框架的所述另一个端部进行接合。