[发明专利]一种汽车软轴缩管装置

说明书

本发明涉及汽车软轴加工技术领域，具体涉及一种汽车软轴缩管装置，包括底座，还包括容纳定位机构、旋转加热机构和旋转驱动机构，所述容纳定位机构包括定位滑道和定位夹具，定位滑道上设有用于放置软轴的凹槽，定位夹具能够升降的设置在定位滑道的正上方，旋转加热机构包括矩形仓和移动内套，矩形仓上设有贯穿矩形仓两面的圆形穿口，移动内套的内圈一端设有火焰喷嘴，旋转驱动机构包括支撑台和驱动组件，支撑台呈水平位于矩形仓的上方，支撑台的底部通过第二支架与底座的顶部连接，驱动组件的工作端与旋转加热机构的内部传动连接，该设备能够将软轴的加工处均匀的进行加热处理，使加热更加均匀充分。

技术领域

本发明涉及汽车软轴加工技术领域，具体涉及一种汽车软轴缩管装置。

背景技术

汽车软轴是一种汽车上必需的配件，在变速箱的输出轴上装有一根软轴，而缩管机则是在常态下对管件端面进行扩管及缩管操作的机器，随着汽车生产过程中使用到缩管机的频率越来越高，传统的缩管机上的火焰喷嘴一般都是固定不动的，无法充分的对管材的外圈进行加热，进而加热不充分，因此，我们提出了一种汽车软轴缩管装置，以便于解决上述提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车软轴缩管装置，该设备能够将软轴的加工处均匀的进行加热处理，使加热更加均匀充分。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种汽车软轴缩管装置，包括底座，还包括容纳定位机构、旋转加热机构和旋转驱动机构，所述容纳定位机构包括定位滑道和定位夹具，定位滑道上设有用于放置软轴的凹槽，定位夹具能够升降的设置在定位滑道的正上方，旋转加热机构包括矩形仓和移动内套，矩形仓呈水平位于定位滑道的一端，矩形仓通过第一支架与底座的顶部连接，矩形仓上设有贯穿矩形仓两面的圆形穿口，圆形穿口的轴线与定位滑道凹槽的轴线平行相交，移动内套能够旋转并且能够水平移动的设置在圆形穿口的内部，移动内套的内圈一端设有火焰喷嘴，旋转驱动机构包括支撑台和驱动组件，支撑台呈水平位于矩形仓的上方，支撑台的底部通过第二支架与底座的顶部连接，驱动组件的工作端与旋转加热机构的内部传动连接。

优选地，所述容纳定位机构还包括倒U型支撑架、第一气缸和升降板，倒U型支架位于定位滑道的上方，倒U型支架的底部与底座的顶部连接，升降板呈水平位于倒U型支架的内部上端，升降板的底部与定位夹具的顶部固定连接，第一气缸呈竖直安装在倒U型架的顶部，第一气缸的输出端穿过倒U型架的顶部两面与升降板的顶部固定连接，倒U型支架上设有用于避让第一气缸输出端穿行的避让穿口，升降板的顶部两端分别设有呈竖直设置的限位柱，倒U型支架上分别设有用于供每个限位柱穿行的限位穿口。

优选地，所述旋转加热机构还包括轴承套、旋转内套和螺纹套，轴承套安装在矩形仓的圆形穿口内靠近定位滑道的一端，旋转内套呈水平并且能够旋转的设置在轴承套的内圈，旋转内套的一端向矩形仓的外部延伸，旋转内套的另一端向矩形仓上圆形穿口的内部延伸，螺纹套呈安装在旋转内套向矩形仓上圆形穿口的内部延伸的一端，移动内套呈水平插设于旋转内套的内圈，移动内套的一端向螺纹套额度内圈延伸，移动内套的外圈设有能够与螺纹套螺纹连接的外螺纹，旋转内套的内圈直径等于螺纹套的内圈直径，旋转内套的内圈设有一个抵触条，移动内套上设有用于供抵触条滑动的抵触移槽。

优选地，所述火焰喷嘴至少设有四个，四个火焰喷嘴等间隙分布设置在移动内套远离旋转内套的内部一端的内壁上。

优选地，所述驱动组件包括第二气缸、齿条、齿轮、锥齿和转杆，旋转内套靠近定位滑道的延伸端的外圈设有伞齿，锥齿呈水平位于伞齿的上端一侧，伞齿与锥齿啮合设置，转杆呈竖直安装在锥齿的顶部，转杆的顶部能够转动的穿过支撑台的顶部两面向上延伸。齿轮呈水平安装在转杆的延伸端，齿条呈水平位于齿轮的一侧，齿条与齿轮啮合设置，第二气缸呈水平位于齿条的一端，第二气缸安装在支撑台的顶部，第二气缸的输出端与齿条的一端连接。

优选地，所述齿条的一侧设有竖板，竖板的底部与支撑台的顶部连接，竖板上设有呈水平设置的滑槽，齿条上设有能够在滑槽内滑动的滑块。