[发明专利]一种汽车软轴缩管装置

权利要求书

1.一种汽车软轴缩管装置，其特征在于：包括底座（1），还包括容纳定位机构、旋转加热机构和旋转驱动机构，所述容纳定位机构包括定位滑道（2）和定位夹具（3），定位滑道（2）上设有用于放置软轴的凹槽（4），定位夹具（3）能够升降的设置在定位滑道（2）的正上方，旋转加热机构包括矩形仓（5）和移动内套（6），矩形仓（5）呈水平位于定位滑道（2）的一端，矩形仓（5）通过第一支架与底座（1）的顶部连接，矩形仓（5）上设有贯穿矩形仓（5）两面的圆形穿口（13），圆形穿口（13）的轴线与定位滑道（2）凹槽（4）的轴线平行相交，移动内套（6）能够旋转并且能够水平移动的设置在圆形穿口（13）的内部，移动内套（6）的内圈一端设有火焰喷嘴（7），旋转驱动机构包括支撑台（8）和驱动组件，支撑台（8）呈水平位于矩形仓（5）的上方，支撑台（8）的底部通过第二支架与底座（1）的顶部连接，驱动组件的工作端与旋转加热机构的内部传动连接；

所述容纳定位机构还包括倒U型支撑架（9）、第一气缸（10）和升降板（11），倒U型支架位于定位滑道（2）的上方，倒U型支架的底部与底座（1）的顶部连接，升降板（11）呈水平位于倒U型支架的内部上端，升降板（11）的底部与定位夹具（3）的顶部固定连接，第一气缸（10）呈竖直安装在倒U型架的顶部，第一气缸（10）的输出端穿过倒U型架的顶部两面与升降板（11）的顶部固定连接，倒U型支架上设有用于避让第一气缸（10）输出端穿行的避让穿口，升降板（11）的顶部两端分别设有呈竖直设置的限位柱（12），倒U型支架上分别设有用于供每个限位柱（12）穿行的限位穿口；

所述旋转加热机构还包括轴承套（14）、旋转内套（15）和螺纹套（16），轴承套（14）安装在矩形仓（5）的圆形穿口（13）内靠近定位滑道（2）的一端，旋转内套（15）呈水平并且能够旋转的设置在轴承套（14）的内圈，旋转内套（15）的一端向矩形仓（5）的外部延伸，旋转内套（15）的另一端向矩形仓（5）上圆形穿口（13）的内部延伸，螺纹套（16）呈安装在旋转内套（15）向矩形仓（5）上圆形穿口（13）的内部延伸的一端，移动内套（6）呈水平插设于旋转内套（15）的内圈，移动内套（6）的一端向螺纹套（16）额度内圈延伸，移动内套（6）的外圈设有能够与螺纹套（16）螺纹连接的外螺纹，旋转内套（15）的内圈直径等于螺纹套（16）的内圈直径，旋转内套（15）的内圈设有一个抵触条（17），移动内套（6）上设有用于供抵触条（17）滑动的抵触移槽（18）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车软轴缩管装置，其特征在于：所述火焰喷嘴（7）至少设有四个，四个火焰喷嘴（7）等间隙分布设置在移动内套（6）远离旋转内套（15）的内部一端的内壁上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车软轴缩管装置，其特征在于：所述驱动组件包括第二气缸（19）、齿条（20）、齿轮（21）、锥齿（22）和转杆（23），旋转内套（15）靠近定位滑道（2）的延伸端的外圈设有伞齿（24），锥齿（22）呈水平位于伞齿（24）的上端一侧，伞齿（24）与锥齿（22）啮合设置，转杆（23）呈竖直安装在锥齿（22）的顶部，转杆（23）的顶部能够转动的穿过支撑台（8）的顶部两面向上延伸，齿轮（21）呈水平安装在转杆（23）的延伸端，齿条（20）呈水平位于齿轮（21）的一侧，齿条（20）与齿轮（21）啮合设置，第二气缸（19）呈水平位于齿条（20）的一端，第二气缸（19）安装在支撑台（8）的顶部，第二气缸（19）的输出端与齿条（20）的一端连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车软轴缩管装置，其特征在于：所述齿条（20）的一侧设有竖板（25），竖板（25）的底部与支撑台（8）的顶部连接，竖板（25）上设有呈水平设置的滑槽（26），齿条（20）上设有能够在滑槽（26）内滑动的滑块（27）。