[发明专利]一种车辆自动进出停车位控制机器人系统及其控制方法在审
申请号: | 202010352196.6 | 申请日: | 2020-04-28 |
公开(公告)号: | CN111550099A | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 芜湖彰鸿工程技术有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 蒋兵魁 |
地址: | 241009 安徽省芜湖市芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 自动 进出 停车位 控制 机器人 系统 及其 方法 | ||
1.一种车辆自动进出停车位控制机器人系统,其特征在于:所述的车辆自动进出停车位控制机器人系统包括方形的停车位(1)、移动机器人(2)、进出轨道(3),停车位(1)设置在路面(4)侧面,进出轨道(3)从停车位(1)位置延伸到路面(4)上,进出轨道(3)活动卡装在轨道布置槽(5)内,进出轨道(3)底部和轨道布置槽(5)底部之间设置多个按间隙布置的升降气缸Ⅰ(6),移动机器人(2)卡装在进出轨道(3)上,移动机器人(2)设置为能够相对于进出轨道(3)移动的结构,移动机器人上设置升降气缸Ⅱ,升降气缸上设置托车板,所述的升降气缸Ⅰ(6)和升降气缸Ⅱ分别与控制部件(7)连接,进出轨道(3)靠近停车位后端(18)位置设置感应传感器Ⅰ(22),进出轨道(3)另一端设置感应传感器Ⅱ(23),感应传感器Ⅰ(22)和感应传感器Ⅱ(23)分别与控制部件(7)连接。
2.根据权利要求1所述的车辆自动进出停车位控制机器人系统,其特征在于:所述的移动机器人(2)包括底座(8),底座(8)上表面设置升降气缸Ⅱ(9),升降气缸Ⅱ(9)上安装旋转电机(10),旋转电机(10)的转轴上安装托车板(11),底座(8)下表面的卡槽设置为能够活动卡装在进出轨道(3)上的结构,进出轨道(3)上设置齿条部(13),底座(8)上设置驱动电机(14),驱动电机(14)的转轴上安装驱动齿轮(15),驱动电机(14)与控制部件(7)连接。
3.根据权利要求2所述的车辆自动进出停车位控制机器人系统,其特征在于:所述的控制部件(7)控制升降气缸Ⅰ(6)收缩时,升降气缸Ⅰ(6)设置为能够带动进出轨道(3)上表面移动到与停车位(1)表面和路面(4)平齐的结构,所述的控制部件(7)控制升降气缸Ⅰ(6)伸出时,升降气缸Ⅰ(6)设置为能够带动进出轨道(3)上表面移动到高度高于停车位(1)表面和路面(4)的结构,所述的升降气缸Ⅰ(6)带动进出轨道(3)上表面移动到高度高于停车位(1)表面和路面(4)时,驱动齿轮(15与齿条部(13啮合连接。
4.根据权利要求1或2所述的车辆自动进出停车位控制机器人系统,其特征在于:所述的进出轨道(3)包括轨道前段(16)和轨道后段(17),所述的轨道前段(16)为直线结构,轨道前端(16)从停车位前端(21)延伸到停车位后端(18),轨道后段(17)设置为弯曲的弧形结构,所述的轨道前段(16)和轨道后段(17)为一体式结构。
5.根据权利要求2或3所述的车辆自动进出停车位控制机器人系统,其特征在于:所述进出轨道(3)靠近停车位后端(18)位置设置位置传感器Ⅰ(19),移动机器人(2)上设置位置传感器Ⅱ,位置传感器Ⅰ(19)和位置传感器Ⅱ分别与控制部件(7)连接。
6.根据权利要求1或2所述的车辆自动进出停车位控制机器人系统,其特征在于:所述的停车位(1)还包括停车位侧面线Ⅰ(24)和停车位侧面线Ⅱ(25),停车位侧面线Ⅰ(24)和停车位侧面线Ⅱ(25)平行布置,进出轨道(3)的轨道前段(16)与停车位侧面线Ⅰ(24)平行布置。
7.根据权利要求1或2所述的车辆自动进出停车位控制机器人系统,其特征在于:所述的进出轨道(3一端端部侧面设置限位块Ⅰ,进出轨道(3)另一端端部侧面设置限位块Ⅱ。
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