[发明专利]一种弹性车轮性能测试工装及测试方法

说明书

一种弹性车轮性能测试工装及测试方法，属于车轮的性能测试技术领域，该弹性车轮性能测试工装包括固定支架以及固定支架上设置的径向加载装置、轴向加载装置、高低温环境试验箱和定位座，固定支架包括安装底座及其上固定的龙门架，龙门架上设置径向加载装置和轴向加载装置，安装底座上滑动连接有对弹性车轮表面温度进行调节的高低温环境试验箱和对弹性车轮进行定位支撑的定位座，本发明的有益效果是，该测试工装测试灵活方便，通用性强，可以真实准确的模拟弹性车轮在服役过程中，直线行驶、弯曲行驶、道岔行驶、和启动时的安全性能是否满足要求，也可以模拟车轮长时间停留期橡胶蠕变对安全性能的影响，为弹性车轮运行安全性提供了技术指导。

技术领域

本发明涉及车轮的性能测试技术领域，尤其涉及一种弹性车轮性能测试工装及测试方法。

背景技术

随着经济发展和城镇化建设的加快，城市人口也越来越多，因此城镇轨道交通发展迅猛，因此弹性车轮成为当下轨道交通的一个热门话题。因弹性车轮结构的特殊性，其安全性能也日益受到人们的关注。

弹性车轮不同于整体车轮，其内部含有一个橡胶圈，因此在承受轮轨作用载荷，容易发生径向、轴向变形，在启动和制动时，弹性车轮内部的橡胶圈与金属件发生相对滑动，长时间停车时，弹性车轮内部橡胶圈会发生蠕变，因此如何模拟弹性车轮实际服役过程，来对弹性车轮刚度和蠕变性能进行测试，提高测试结果的精度，是保证弹性车轮运行安全性面临的问题。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种弹性车轮性能测试工装，利用径向加载装置和轴向加载装置来模拟弹性车轮实际服役中的轮轨作用力，利用高低温环境试验箱模拟车轮实际服役过程中的环境温度，可以真实准确的模拟弹性车轮在服役过程中，直线行驶、弯曲行驶、道岔行驶、和启动时的安全性能是否满足要求，也可以模拟车轮长时间停留期橡胶蠕变对安全性能的影响。

为实现上述目的，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种弹性车轮性能测试工装，包括固定支架以及固定支架上设置的径向加载装置、轴向加载装置、高低温环境试验箱和定位座，所述固定支架包括安装底座及其上固定的龙门架，所述龙门架上设置所述径向加载装置和轴向加载装置，所述安装底座上滑动连接有对弹性车轮进行定位支撑的定位座，所述定位座的上方架设有导向支架，所述导向支架上滑动连接有罩在弹性车轮的外部对弹性车轮表面温度进行调节的高低温环境试验箱。

进一步地，所述龙门架包括两个立柱和两个立柱之间的顶部连接的横梁，所述立柱上设置所述轴向加载装置，所述轴向加载装置包括水平电缸，两个水平电缸相对设置。

进一步地，所述轴向加载装置还包括升降电机、竖直导轨和滑块，所述立柱上设置有升降电机，所述升降电机的输出轴与水平电缸的缸体相连，所述立柱的内侧设置有竖直导向孔，所述竖直导向孔的两侧分别设置竖直导轨，所述竖直导轨上滑动连接有滑块，所述水平电缸的输出轴穿过所述滑块与加载块Ⅰ相连，所述加载块Ⅰ上设置有压力传感器Ⅰ。

进一步地，所述横梁上设置所述径向加载装置，所述径向加载装置包括垂直电缸，所述垂直电缸的输出轴端部连接有加载块Ⅱ，所述加载块Ⅱ上设置有压力传感器Ⅱ。

进一步地，所述安装底座设置为十字滑台，所述十字滑台包括基座、导向台和滑板，所述基座与所述龙门架可拆卸相连，所述基座通过所述导向台与所述滑板滑动相连，所述滑板上连接有所述定位座。

进一步地，所述定位座包括定位柱和卡接块，所述定位柱顶端设置有将弹性车轮的车轮轴卡接定位的卡接块，所述车轮轴上设置有位置传感器。

进一步地，所述卡接块包括固定块和活动块，所述固定块固定在所述定位柱的顶端，所述固定块上端设置U形卡槽，所述活动块可拆卸连接在所述固定块上，且所述活动块的下端设置倒U形卡槽，所述U形卡槽和所述倒U形卡槽对接后形成卡接车轮轴的定位孔。