[发明专利]一种电动汽车交流充电电磁干扰的测试系统及方法

权利要求书

1.一种电动汽车交流充电电磁干扰测试系统，其特征在于：包括交流模拟充电单元、电磁干扰测试单元、屏蔽装置(113)，待测车辆停放在屏蔽装置(113)内；

所述交流模拟充电单元包括用于为待测车辆充电的充电电路和用于控制充电电路的控制电路；

所述电磁干扰测试单元包括辐射发射测试电路和传导发射测试电路；所述辐射发射测试电路用于获取被测车辆(101)在交流充电状态下所形成的辐射干扰；所述传导发射测试电路用于获取被测车辆(101)在交流充电状态下电源线上所形成的传导干扰。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车交流充电电磁干扰测试系统，其特征在于：所述控制电路包括依次连接的充电控制模块(109)、光电转换器(108)、第一接口板(123)、电光转换器(107)、电源开关(106)、交流供电电源(105)；

所述充电电路包括交流供电电源(105)、电源开关(106)、第一人工电源网络(104)、第二人工电源网络(103)、车辆插头(120)；

所述交流供电电源(105)引出的交流电源线(115)和所述电光转换器(107)引出的充电控制导引线(117)构成充电线缆(121)；所述交流电源线(115)还连接电源开关(106)和第二人工电源网络(103)；所述充电控制导引线(117)还连接第一人工电源网络(104)；所述充电线缆(121)连接车辆插头(120)，车辆插头(120)用于为待测车辆充电。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车交流充电电磁干扰测试系统，其特征在于：所述第一接口板(123)、电光转换器(107)、第一人工电源网络(104)、第二人工电源网络(103)、车辆插头(120)均置于屏蔽装置(113)内；

所述充电电路的交流供电电源(105)以及控制电路的充电控制模块(109)、光电转换器(108)都设置在屏蔽装置(113)外侧；所述交流供电电源(105)和电源开关(106)置于设置在地面的电源槽内，电源槽顶部设有屏蔽用的金属地板(112)。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车交流充电电磁干扰测试系统，其特征在于：所述充电线缆(121)上还设有钳形电流表(102)；所述交流模拟充电单元还包括监控组件；所述监控组件用于监测钳形电流表(102)电流数值和车辆仪表可充电储能系统荷电状态。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车交流充电电磁干扰测试系统，其特征在于：所述辐射发射测试电路，包括接收机(111)、第二接口板、接收天线(110)；所述接收机(111)经信号传输用同轴电缆(114)、接口板和接收天线(110)相连接；

所述交流模拟充电单元包括设置在充电电源线上的第二人工电源网络(103)；所述接口板还连接第二人工电源网络(103)传导干扰电压测试端口，构成传导发射测试电路，用于获取被测车辆(101)在交流充电状态下电源线上所形成的传导干扰。

6.根据权利要求5所述的一种电动汽车交流充电电磁干扰测试系统，其特征在于：所述第二接口板、接收天线(110)置于屏蔽装置(113)内，接收机(111)置于屏蔽装置(113)外。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车交流充电电磁干扰测试系统，其特征在于：所述电磁干扰测试单元还设有用于调整被测车辆(101)测量面的移动组件；

所述移动组件包括转台；所述转台底部对应设有用于驱动其转动的电机；所述被测车辆(101)、钳形电流表(102)、第一人工电源网络(104)和第一人工电源网络(104)均置于转台上。

8.根据权利要求7所述的一种电动汽车交流充电电磁干扰测试系统，其特征在于：所述转台上还设有绝缘支撑(122)，充电线缆(121)置于绝缘支撑(122)上。