[发明专利]一种汽车前副车架吸振器安装结构

权利要求书

1.一种汽车前副车架吸振器安装结构，包括配合连接在前副车架(5)上的吸振器(6)，其特征在于：所述前副车架(5)上设有安装孔，所述吸振器(6)与前副车架(5)上的安装孔配合连接；

所述前副车架(5)包括前副车架上板(51)和前副车架下板(52)；所述安装孔包括设在前副车架上板(51)上的上安装孔和设在前副车架下板(52)上的下安装孔，所述上安装孔和下安装孔对应设置，且所述上安装孔和下安装孔内固定连接有安装环(53)；所述吸振器(6)与该安装环(53)过盈配合；

所述吸振器(6)包括外圈(61)、位于该外圈(61)内的质量块总成(63)、连接所述质量块总成(63)与外圈(61)的橡胶(62)，所述外圈(61)的内表面与质量块总成(63)的外表面通过橡胶(62)硫化为一体。

2.根据权利要求1所述的汽车前副车架吸振器安装结构，其特征是：所述质量块总成(63)包括内圈(631)、焊接在该内圈(631)一端的连接板(632)、位于所述内圈(631)内的连接柱(633)，该连接柱(633)的一端与所述连接板(632)的中部焊接、另一端伸出所述内圈(631)的另一端，且所述连接柱上设有外螺纹；所述质量块总成(63)在开发状态时，包括位于所述内圈(631)内并与所述连接柱(633)配合的多个质量块单体(634)与所述连接柱配合并用于锁紧所述多个质量块单体(634)的螺母(635)；所述质量块单体（634）类似于砝码，能够通过加入不同重量或者不同个数的质量块单体（634）来改变吸振器（6）的频率。

3.根据权利要求1所述的汽车前副车架吸振器安装结构，其特征是：所述质量块总成(63)在量产状态时为一整体成型的环状结构，质量块总成（63）的重量根据在开发完成后的内圈（631）、连接板（632）、连接柱（633）、多个质量块单体（634）、螺母（635）的总质量换算得到；质量块总成（63）采用铸铁质量块；铸铁质量块的重量能够通过质量块单体中的孔的大小或/和不同个数的质量块单体进行调节。

4.根据权利要求1所述的汽车前副车架吸振器安装结构，其特征是：所述外圈(61)为尼龙材质。