[发明专利]一种基于蓝牙通讯的自适应汽车减震控制方法在审
| 申请号： | 202010349762.8 | 申请日： | 2020-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN111516451A | 公开（公告）日： | 2020-08-11 |
| 发明（设计）人： | 张建红;戴禾敏 | 申请（专利权）人： | 浙江森森汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/018 | 分类号： | B60G17/018;H04M1/725;H04W4/80 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人： | 薛辉 |
| 地址： | 325204 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 蓝牙 通讯 自适应 汽车 减震 控制 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种基于蓝牙通讯的自适应汽车减震控制方法，其特征在于：汽车启动，汽车的减震系统开始工作，减震系统具有多种不同驾驶模式的控制，减震系统连接汽车上安装的蓝牙模块，蓝牙模块在记忆列表里查找并主动连接上之前已经连接过的车主手机，如果找到之前车主的蓝牙信息，则按照上一次车主选择的驾驶模式来控制减震系统的工作，如果没有找到上一次车主的蓝牙信息，则执行上一次车辆熄火的驾驶模式；如果是新的驾驶人员主动连接蓝牙，则保存这个蓝牙信息，并且按照蓝牙指令执行选择所需要的驾驶模式；车主在驾驶过程中，可以通过手机APP选择不同的驾驶模式。
2.根据权利要求1所述的一种基于蓝牙通讯的自适应汽车减震控制方法，其特征在于：所述蓝牙模块集成了蓝牙射频、协议栈，负责与手机通信，并提供与减震系统通讯的硬件，减震系统接收信号，执行减震系统的驾驶模式的工作内容。
3.根据权利要求1所述的一种基于蓝牙通讯的自适应汽车减震控制方法，其特征在于：所述驾驶模式包括运动模式、舒适模式和普通模式。
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