[发明专利]一种汽车座椅通风加热控制系统及方法

说明书

本发明公开一种汽车座椅通风加热控制系统及方法，其中，汽车座椅通风加热控制系统包括：车载终端，用于接收对座椅进行通风加热的远程控制指令；座椅通风加热控制装置，用于根据所述车载终端转发的所述远程控制指令开启或关闭座椅通风加热，并在开启座椅通风加热时根据采集的座椅表面温度和/或车内、车外温度启动对应的通风加热挡位。本发明通过智能网联，实现远程控制座椅通风加热，冬天可以提前远程加热，提前调整好座椅温度，方便车主入门后立刻开车，无需担心冬天座椅太冷，大大提高座椅舒适性；夏天可以提前远程通风，提前调整好座椅温度，方便车主入门后立刻开车，无需担心夏天座椅太烫，大大提高座椅舒适性。

技术领域

本发明属于汽车电子控制技术领域，具体涉及一种汽车座椅通风加热系统及其远程控制系统及方法。

背景技术

常规的座椅通风加热系统大多数采用机械开关按键或中控导航触摸软开关来控制座椅通风加热，这些方案只能在车主进入车内后才能操作通风加热功能，当车主在车外或家里时，无法远程控制座椅通风加热，使得在季节变化时座椅的实用性和便捷性大大降低，例如：在夏天，车主进入车内座椅太烫而无法立刻坐下开车；在冬天，车主进入车内座椅太冷无法立刻坐下开车。

发明内容

本发明实施例所要解决的技术问题在于，提供一种汽车座椅通风加热控制系统及方法，以实现汽车座椅通风加热功能的智能网联和远程控制。

为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车座椅通风加热控制系统，包括：

车载终端，用于接收对座椅进行通风加热的远程控制指令；

座椅通风加热控制装置，用于根据所述车载终端转发的所述远程控制指令开启或关闭座椅通风加热，并在开启座椅通风加热时根据采集的座椅表面温度和/或车内、车外温度启动对应的通风加热挡位。

其中，所述座椅通风加热控制装置具体用于从CAN总线获取打开座椅加热指令，并通过PWM方式驱动输出控制座椅加热丝，执行座椅加热。

其中，若所述打开座椅加热指令中未包括加热挡位，所述座椅通风加热控制装置按最高挡位以100％PWM驱动输出控制座椅加热丝，驱动过程中实时获取座椅温度传感器采集的座椅表面温度，在达到设定的第一温度阈值后以最低挡位输出30％PWM控制座椅加热丝。

其中，所述座椅通风加热控制装置具体用于从CAN总线获取打开座椅通风指令，并通过PWM方式驱动输出控制座椅通风电机，执行座椅通风。

其中，若所述打开座椅通风指令中未包括通风挡位，所述座椅通风加热控制装置按最高挡位以100％PWM驱动输出控制座椅通风电机，驱动过程中实时获取座椅温度传感器采集的座椅表面温度，在达到设定的第二温度阈值后以最低挡位输出30％PWM控制座椅通风电机。

其中，所述座椅通风加热控制装置还用于从CAN总线获取无线钥匙接收控制模块的检测信号以判断车主是否进入车内，如果打开座椅加热或座椅通风的时间超过设定时间车主未进入车内，则关闭座椅加热或座椅通风。

其中，所述座椅通风加热控制装置具体用于从CAN总线获取打开自动通风加热指令，并根据空调控制器采集的车内、车外温度启动座椅加热或座椅通风。

其中，如果车外温度小于第三温度阈值，所述座椅通风加热控制装置将开启座椅加热功能；如果车内温度小于第四温度阈值，所述座椅通风加热控制装置按第3挡以100％PWM驱动输出控制座椅加热丝；如果车内温度大于第四温度阈值且小于第五温度阈值，所述座椅通风加热控制装置按第2挡以70％PWM驱动输出控制座椅加热丝；如果车内温度大于第五温度阈值且小于第六温度阈值，所述座椅通风加热控制装置按第1挡以30％PWM驱动输出控制座椅加热丝；如果车内温度大于第六温度阈值，所述座椅通风加热控制装置关闭座椅加热功能。