[发明专利]一种汽车座椅通风加热控制系统及方法

权利要求书

1.一种汽车座椅通风加热控制系统，其特征在于，包括：

车载终端，用于接收对座椅进行通风加热的远程控制指令；

座椅通风加热控制装置，用于根据所述车载终端转发的所述远程控制指令开启或关闭座椅通风加热，并在开启座椅通风加热时根据采集的座椅表面温度和/或车内、车外温度启动对应的通风加热挡位。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅通风加热控制系统，其特征在于，所述座椅通风加热控制装置从CAN总线获取打开座椅加热指令，并通过PWM方式驱动输出控制座椅加热丝，执行座椅加热。

3.根据权利要求2所述的汽车座椅通风加热控制系统，其特征在于，若所述打开座椅加热指令中未包括加热挡位，所述座椅通风加热控制装置按最高挡位以100％PWM驱动输出控制座椅加热丝，驱动过程中实时获取座椅温度传感器采集的座椅表面温度，在达到设定的第一温度阈值后以最低挡位输出30％PWM控制座椅加热丝。

4.根据权利要求1所述的汽车座椅通风加热控制系统，其特征在于，所述座椅通风加热控制装置从CAN总线获取打开座椅通风指令，并通过PWM方式驱动输出控制座椅通风电机，执行座椅通风。

5.根据权利要求4所述的汽车座椅通风加热控制系统，其特征在于，若所述打开座椅通风指令中未包括通风挡位，所述座椅通风加热控制装置按最高挡位以100％PWM驱动输出控制座椅通风电机，驱动过程中实时获取座椅温度传感器采集的座椅表面温度，在达到设定的第二温度阈值后以最低挡位输出30％PWM控制座椅通风电机。

6.根据权利要求2或4所述的汽车座椅通风加热控制系统，其特征在于，所述座椅通风加热控制装置还用于从CAN总线获取无线钥匙接收控制模块的检测信号以判断车主是否进入车内，如果打开座椅加热或座椅通风的时间超过设定时间车主未进入车内，则关闭座椅加热或座椅通风。

7.根据权利要求1所述的汽车座椅通风加热控制系统，其特征在于，所述座椅通风加热控制装置从CAN总线获取打开自动通风加热指令，并根据空调控制器采集的车内、车外温度启动座椅加热或座椅通风。

8.根据权利要求7所述的汽车座椅通风加热控制系统，其特征在于，如果车外温度小于第三温度阈值，所述座椅通风加热控制装置将开启座椅加热功能；如果车内温度小于第四温度阈值，所述座椅通风加热控制装置按第3挡以100％PWM驱动输出控制座椅加热丝；如果车内温度大于第四温度阈值且小于第五温度阈值，所述座椅通风加热控制装置按第2挡以70％PWM驱动输出控制座椅加热丝；如果车内温度大于第五温度阈值且小于第六温度阈值，所述座椅通风加热控制装置按第1挡以30％PWM驱动输出控制座椅加热丝；如果车内温度大于第六温度阈值，所述座椅通风加热控制装置关闭座椅加热功能。

9.根据权利要求7所述的汽车座椅通风加热控制系统，其特征在于，如果车外温度大于第七温度阈值，所述座椅通风加热控制装置将开启座椅通风功能；如果车内温度大于第八温度阈值，所述座椅通风加热控制装置按第3挡以100％PWM驱动输出控制座椅通风电机；如果车内温度小于第八温度阈值且大于第九温度阈值，所述座椅通风加热控制装置按第2挡以70％PWM驱动输出控制座椅通风电机；如果车内温度大于第十温度阈值且小于第九温度阈值，所述座椅通风加热控制装置按第1挡以30％PWM驱动输出控制座椅通风电机；如果车内温度小于第十一温度阈值，所述座椅通风加热控制装置关闭座椅通风功能。

10.根据权利要求1所述的汽车座椅通风加热控制系统，其特征在于，所述座椅通风加热控制装置在执行座椅加热时，如果从CAN总线获取到打开座椅通风指令，则先关闭座椅加热，再通过PWM方式驱动输出控制座椅通风电机，执行座椅通风；所述座椅通风加热控制装置在执行座椅通风时，如果从CAN总线获取到打开座椅加热指令，则先关闭座椅通风，再通过PWM方式驱动输出控制座椅加热丝，执行座椅加热。

11.一种汽车座椅通风加热控制方法，其特征在于，包括：

步骤S1，接收对座椅进行通风加热的远程控制指令；

步骤S2，根据接收的所述远程控制指令开启或关闭座椅通风加热，并在开启座椅通风加热时根据采集的座椅表面温度和/或车内、车外温度启动对应的通风加热挡位。