[发明专利]一种基于航迹运行的经济性评估方法及装置

说明书

本发明公开了一种基于航迹运行的经济性评估方法及装置，探索基于航迹运行技术在经济性层面带来的优势，该方法包括：获取航空器的运行数据；基于运行数据得到航空器运行的效率指标；基于运行数据得到航空器运行的能力指标；基于运行数据得到航空器运行的成本指标；基于效率指标、能力指标和成本指标构建评价模型；基于评价模型评估基于航迹运行的航空器的经济性。该装置包括：数据获取单元，其用于获取航空器的运行数据；数据处理模块，其用于基于运行数据得到航空器运行的效率指标、能力指标及成本指标，并基于效率指标、能力指标和成本指标构建评价模型；评价单元，其用于基于评价模型评估基于航迹运行的航空器的经济性。

技术领域

本发明涉及民机飞行领域，特别涉及一种基于航迹运行的经济性评估方法及装置。

背景技术

基于航迹运行(Trajectory Based Operation,TBO)是以飞机的四维航迹(4Dimension Trajectory,4DT)为基础，在飞机飞行过程中的具体航路点上预测“可以控制的到达时间”(即预测时间)，使飞机在飞行全程对空管实现“可见、可控、可达”，使得航空公司与飞机之间能够共享航迹动态信息，实现飞机飞行与空管之间的协同决策。

相对于传统的空管运行，TBO在可预测性、效率、安全、环保、经济性等方面都具有一定优势；另外，TBO的实现与应用可涉及空管交通系统中的方方面面，包括核心技术的攻关、机载设备的研制、地面系统研制及运行许可、管制部门运行流程和航空公司运行流程的改进等，因此，民机基于航迹运行技术在改善、解决当前空域拥堵状况上得到了国内外行业届的普遍认可。

但是与传统空管相比，现有技术中对民机基于航迹运行技术的定量评估还少有研究，还没有探索到该技术在经济性层面带来的优势，缺乏有效的评估方法和体系，但由于TBO的实现与应用是一个较为复杂的系统工程，这为基于航迹运行的性能定量评估带来了一定困难和挑战。因此，急需建立一种有效的、便捷的基于航迹运行性能的评估方法。

发明内容

本发明实施例的目的是在基于航迹运行的经济性层面，确立科学的评价指标，构建客观的评价体系，设计一种民机基于航迹运行的经济性评估方法。

为解决上述技术问题，本发明实施例第一方面提供了一种基于航迹运行的经济性评估方法，该方法包括：获取航空器的运行数据；基于运行数据得到航空器运行的效率指标；基于运行数据得到航空器运行的能力指标；基于运行数据得到航空器运行的成本指标；基于效率指标、能力指标和成本指标构建评价模型；基于评价模型评估基于航迹运行的航空器的经济性。

进一步地，获取航空器的运行数据包括：获取计划飞行时间T₁、计划燃油量Q₁及当日燃油价格Y；获取飞行段f、实际飞行时间T₂、使用燃油量Q₂以及本次飞行过程中机务人员和飞机维护的花费X；获取空域内因航空器延误造成的延误成本D以及空域内延误的航空器S；获取航空器的起飞时刻t₀、降落时刻t_f、燃油流量f、单位燃油成本C_f以及单位时间成本C_t。

进一步地，基于运行数据得到航空器运行的效率指标包括：基于计划飞行时间T₁和实际飞行时间T₂得到飞行时间差ΔT：

ΔT＝T₂-T₁

基于计划燃油量Q₁和使用燃油量Q₂得到过量燃油ΔQ：

ΔQ＝Q₂-Q₁

基于飞行时间差ΔT、过量燃油ΔQ、飞行段f、当日燃油价格Y以及机务人员和飞机维护的花费X，得到航空器飞行节约的直接运营成本价值；节约的直接运营成本价值的计算公式为：