[发明专利]燃料贮存系统及其控制方法有效
申请号: | 202010348175.7 | 申请日: | 2020-04-28 |
公开(公告)号: | CN111980827B | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 安藤大吾;福井启太 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02M25/08 | 分类号: | F02M25/08;F02M37/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 柴智敏;段承恩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 贮存 系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种燃料贮存系统,具备:
燃料箱,贮存内燃机的燃料;
箱内压力传感器,用于测定所述燃料箱的内部的压力即箱内压力;
箱外压传感器,用于测定所述燃料箱的外部的大气压;
液面传感器,检测在所述燃料箱的内部贮存的燃料的液面的位置;及
燃料余量算出装置,算出贮存于所述燃料箱的燃料的余量,
所述燃料余量算出装置具备:
算出部,基于所述液面传感器检测的液面的位置来算出贮存于所述燃料箱的燃料的基准余量;及
修正部,通过基于所述箱内压力及所述大气压对由所述算出部算出的燃料的基准余量进行修正来算出修正余量,
在从所述大气压减去所述箱内压力而得到的值作为压力差的情况下,所述压力差越大,则所述修正部的修正量越大,
在从所述箱内压力减去所述大气压而得到的值作为所述压力差的情况下,所述压力差的绝对值越大,则所述修正部的修正量越大。
2.根据权利要求1所述的燃料贮存系统,其中,具备:
通路,连接于所述燃料箱而将该燃料箱的内部与外部连通;
封锁阀,设置于所述通路而开闭该通路;及
阀控制装置,开闭所述封锁阀,
所述阀控制装置在所述箱内压力的每单位时间的变化量为预先规定的规定变化量以上的情况下,打开所述封锁阀,
所述修正部在所述箱内压力的每单位时间的变化量为预先规定的规定变化量以上的情况下,禁止所述修正余量的算出。
3.根据权利要求1或2所述的燃料贮存系统,其中,具备
通路,连接于所述燃料箱而将该燃料箱的内部与外部连通;
封锁阀,设置于所述通路而开闭该通路;及
阀控制装置,开闭所述封锁阀,
所述阀控制装置在所述箱内压力传感器及所述箱外压传感器中的至少一方存在异常的情况下,打开所述封锁阀,
所述修正部在判断为所述箱内压力传感器及所述箱外压传感器中的至少一方存在异常的情况下,禁止所述修正余量的算出。
4.根据权利要求3所述的燃料贮存系统,其中,
所述箱内压力传感器及所述箱外压传感器中的至少一方是要校正传感器,在预先确定的基准压力时检测到的所述要校正传感器的检测值被设定为校正值,基于该校正值与所述要校正传感器的检测值的差异来检测压力,
所述修正部在对于所述要校正传感器未设定校正值时判定为该要校正传感器存在异常。
5.一种燃料贮存系统的控制方法,其中,所述燃料贮存系统具备:燃料箱,贮存内燃机的燃料;箱内压力传感器,用于测定所述燃料箱的内部的压力即箱内压力;箱外压传感器,用于测定所述燃料箱的外部的大气压;液面传感器,检测在所述燃料箱的内部贮存的燃料的液面的位置;及燃料余量算出装置,算出贮存于所述燃料箱的燃料的余量,
所述控制方法包括:
所述燃料余量算出装置基于所述液面传感器检测的液面的位置来算出贮存于所述燃料箱的燃料的基准余量;及
所述燃料余量算出装置通过基于所述箱内压力及所述大气压对所述燃料的基准余量进行修正来算出修正余量,
在从所述大气压减去所述箱内压力而得到的值作为压力差的情况下,所述压力差越大,则为了算出所述修正余量而使用的修正量越大,
在从所述箱内压力减去所述大气压而得到的值作为所述压力差的情况下,所述压力差的绝对值越大,则为了算出所述修正余量而使用的修正量越大。
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