[发明专利]车辆用灯具

说明书

根据本发明的实施例的车辆用灯具包括：光源部；第一光学部件，在从所述光源部产生的光入射的入射面布置有多个入射透镜；第二光学部件，在从所述第一光学部件入射的光射出的射出面布置有多个射出透镜；以及挡板板，包括位于所述多个入射透镜和所述多个射出透镜之间的多个挡板，其中，所述第一光学部件的入射面和所述第二光学部件的射出面以使一侧端相比于另一侧端更接近于所述光源部的方式倾斜地设置，所述多个入射透镜中的第一入射透镜的入射面和所述多个射出透镜中的与所述第一入射透镜对应的第一射出透镜的射出面以经过位于所述第一入射透镜和所述第一射出透镜之间的焦点的基准线为基准非对称地形成。

技术领域

本发明涉及一种车辆用灯具，尤其涉及一种可以防止朝不必要的方向照射光的车辆用灯具。

背景技术

通常，在车辆配备有具有如下功能的多种车辆用灯具：照明功能，在夜间行驶时，用于容易确认位于车辆周围的对象物；以及信号功能，用于向其他车辆或道路使用者告知车辆的行驶状态。

例如，前照灯及雾灯主要以照明功能为目的，转向信号灯、尾灯、刹车灯、示廓灯(Side marker)等主要以信号功能为目的。并且，为了充分地发挥此类车辆用灯具的各功能，在法规中对其设置基准和规格有明确规定。

最近，正积极地进行着通过使用具有相对较短的焦距的微型透镜而缩小车辆用灯具的尺寸的研究。

在车辆用灯具中，为了在夜间行驶时确保驾驶者的前方视野而形成如近光光束图案或远光光束图案等多种光束图案的前照灯在安全行驶中起到非常重要的作用，其中近光光束图案形成有预定的明暗截止线，以防止对如前行车辆或对向车辆等的前方车辆的驾驶者产生眩目。

此时，在利用微型透镜形成近光光束图案的情况下，近光光束图案借由从多个微型透镜射出的光而形成，并且配备有用于阻挡朝多个微型透镜中的每一个微型透镜入射的光的一部分而形成明暗截止线的多个挡板。

这样的车辆用灯具根据车辆的外表面形状(例如，以使光朝车辆外部照射的盖板透镜透镜的形状等)而可以具有多种设计，并且根据盖板透镜的形状而可以使多个微型透镜朝预定的方向倾斜地布置，当由此而在彼此相邻的微型透镜之间发生断差时，存在光朝不必要的方向照射的可能性。

因此，正需要即使在多个微型透镜倾斜地布置的情况下，也能够使彼此相邻的微型透镜之间不会发生断差，从而防止光朝不必要的方向照射的方案。

[现有技术文献]

[专利文献]

韩国公开专利公报第10-2013-002522号(2013.01.08)

发明内容

技术问题

本发明索要解决的技术问题是提供一种如下车辆用灯具：在多个入射透镜和多个射出透镜以预定的角度倾斜地布置的情况下，以使彼此相邻的入射透镜之间和彼此相邻的射出透镜之间不发生断差，从而可以防止由于断差而导致光朝不必要的方向照射的现象。

本发明要解决的技术问题并非局限于以上提及的技术问题，本领域技术人员可通过下文中的记载明确理解尚未提及的其他技术问题。

技术方案

为了实现上述技术问题，根据本发明的实施例的车辆用灯具包括：光源部；第一光学部件，在从所述光源部产生的光入射的入射面布置有多个入射透镜；第二光学部件，在从所述第一光学部件入射的光射出的射出面布置有多个射出透镜；以及挡板板，包括位于所述多个入射透镜和所述多个射出透镜之间的多个挡板，其中，所述第一光学部件的入射面和所述第二光学部件的射出面以使一侧端相比于另一侧端更接近于所述光源部的方式倾斜地设置，所述多个入射透镜中的第一入射透镜的入射面和所述多个射出透镜中的与所述第一入射透镜对应的第一射出透镜的射出面以经过位于所述第一入射透镜和所述第一射出透镜之间的焦点的基准线为基准非对称地形成。