[发明专利]车辆用灯具有效
申请号: | 202010347863.1 | 申请日: | 2020-04-28 |
公开(公告)号: | CN112066337B | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 崔洛正;金锺抎 | 申请(专利权)人: | SL株式会社 |
主分类号: | F21S41/25 | 分类号: | F21S41/25;F21S43/20;F21W107/10 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 李盛泉;孙昌浩 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 灯具 | ||
1.一种车辆用灯具,包括:
光源部;
第一光学部件,在从所述光源部产生的光入射的入射面布置有多个入射透镜;
第二光学部件,在从所述第一光学部件入射的光射出的射出面布置有多个射出透镜;以及
挡板部,包括位于所述多个入射透镜和所述多个射出透镜之间的多个挡板,
其中,所述第一光学部件的入射面和所述第二光学部件的射出面以使一侧端相比于另一侧端更接近于所述光源部的方式倾斜地设置,
所述多个入射透镜中的第一入射透镜的入射面和所述多个射出透镜中的与所述第一入射透镜对应的第一射出透镜的射出面以经过位于所述第一入射透镜和所述第一射出透镜之间的焦点的基准线为基准非对称地形成,并且所述第一入射透镜的入射面和所述第一射出透镜的射出面以彼此错开的方式设置,
所述基准线平行于所述光源部的光轴,
所述基准线与所述第一入射透镜的入射面以及所述第一射出透镜的射出面的反曲点相交,
所述多个入射透镜中的每一个的入射面与相邻的入射透镜的入射面连续地形成,
所述多个射出透镜中的每一个的射出面与相邻的射出透镜的射出面连续地形成。
2.如权利要求1所述的车辆用灯具,其中,
所述挡板部包括:
多个第一挡板,阻断入射至所述多个射出透镜中的每一个的光的一部分;以及
多个第二挡板,位于所述多个第一挡板中的每一个的前方。
3.如权利要求2所述的车辆用灯具,其中,
所述多个第一挡板以及所述多个第二挡板各自形成于所述第一光学部件以及所述第二光学部件中的任意一个的入射面和射出面。
4.如权利要求2所述的车辆用灯具,其中,
所述多个第一挡板中的每一个的上端位于所述多个入射透镜和所述多个射出透镜中的对应的入射透镜和射出透镜之间的焦点或者焦点附近。
5.如权利要求2所述的车辆用灯具,其中,
所述多个第二挡板中的每一个的上端相比于所述多个第一挡板中的对应的第一挡板的上端位于下侧。
6.如权利要求1所述的车辆用灯具,其中,
所述第一入射透镜和所述第一射出透镜设置为以所述基准线为基准彼此错开。
7.如权利要求1所述的车辆用灯具,其中,
以所述基准线为基准,所述第一入射透镜的入射面的一侧相比于另一侧具有更小的面积,
以所述基准线为基准,所述第一射出透镜的射出面的一侧相比于另一侧具有更大的面积。
8.如权利要求7所述的车辆用灯具,其中,
在所述第一入射透镜的入射面中,以所述基准线为基准,朝向所述第一光学部件的入射面的两侧端中的更接近于所述光源部的一侧端的方向的面积更小,
在所述第一射出透镜的射出面中,以所述基准线为基准,朝向所述第二光学部件的射出面的两侧端中的更接近于所述光源部的一侧端的方向的面积更大。
9.如权利要求1所述的车辆用灯具,其中,
所述多个入射透镜中的每一个是沿一方向延伸的半圆筒形状的透镜,
从所述多个入射透镜中的每一个射出的光入射至所述多个射出透镜中的至少2个以上。
10.如权利要求1所述的车辆用灯具,其中,
所述第一光学部件的入射面分为中央区域、位于所述中央区域的两侧的侧方区域以及位于所述中央区域和所述侧方区域的外侧的外侧区域,
与布置于所述各区域的入射透镜对应的射出透镜的数量按所述中央区域、所述侧方区域以及所述外侧区域的顺序增加。
11.如权利要求10所述的车辆用灯具,其中,
从布置于所述中央区域的入射透镜射出的光入射至2个射出透镜,
从布置于所述侧方区域的入射透镜射出的光入射至3个射出透镜,
从布置于所述外侧区域的入射透镜射出的光入射至4个射出透镜。
12.如权利要求10所述的车辆用灯具,其中,
所述中央区域形成光束图案的高照度区域,
所述侧方区域形成所述光束图案的延展区域,
所述外侧区域形成使所述延展区域扩展的扩展区域。
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