[发明专利]安全型新型火车卧铺和上人结构和方法有效

专利信息
申请号: 202010346192.7 申请日: 2020-04-27
公开(公告)号: CN111439283B 公开(公告)日: 2021-09-21
发明(设计)人: 周志民 申请(专利权)人: 翟如扬
主分类号: B61D31/00 分类号: B61D31/00
代理公司: 长沙柳腾知识产权代理事务所(普通合伙) 43267 代理人: 杨佳
地址: 317100 浙江省台*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 安全 新型 火车 卧铺 上人 结构 方法
【权利要求书】:

1.安全型新型火车卧铺,其特征在于,火车卧铺布置在两个隔板(9)之间,包含两组上铺、中铺和下铺;其中一侧的上铺、中铺和下铺中的一个或者多个均铰接着中部附加板(11),中部附加板(11)边侧包含锁扣单元(10),锁扣单元(10)包含朝下的锁扣间隙(12),锁扣间隙(12)能扣在一侧的栏杆上,此时中部附加板(11)展开水平放置;此时为一个通铺;

当中部附加板(11)为竖直状态的时候,锁扣单元短板(1)、锁扣单元连接板(2)连接为一个固定在中部附加板(11)上表面的整体;当中部附加板(11)竖直布置的时候,锁扣单元短板(1)、锁扣单元连接板(2)连接的整体扣在中部附加板(11)所铰接的铺位的栏杆上,构成挡板;

A.竖直布置的时候避免人掉下来;B.竖直布置的时候,能够构建相对私密的环境,避免火车偷拍事件;

中铺和下铺各自包含中部附加板(11),从下往上的中部附加板(11)长度逐渐减少;从而从下往上的时候中部附加板(11)构成阶梯式的结构;

包含布置在火车底部的朝上的电机(19),电机(19)为正反转电机,电机(19)上连接着动力盒(20);动力盒(20)包含两个彼此啮合的第一齿轮(21)和第二齿轮(22),第一齿轮(21)固定在第一导向柱(15)上,第二齿轮(22)固定在第二导向柱(16)上,第一导向柱(15)和第二导向柱(16)上下均通过轴承安装,第一导向柱(15)和第二导向柱(16)能够转动,还包含导向板(17)和基础底板(18),导向板(17)和基础底板(18)均螺纹安装在第一导向柱(15)和第二导向柱(16)上,第一导向柱(15)和第二导向柱(16)转动能够带动导向板(17)和基础底板(18)升降。

2.台阶式上物载物的方法,其特征在于,利用权利要求1所述的安全型新型火车卧铺,上铺、中铺和下铺各自包含中部附加板(11),从下往上的中部附加板(11)长度逐渐减少;从而从下往上的时候中部附加板(11)构成阶梯式的结构;

人踩着阶梯式的结构上铺位,手支撑在两侧的铺位上。

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