[发明专利]一种船舶甲板电缆过渡箱的修换方法

说明书

本发明公开了一种船舶甲板电缆过渡箱的修换方法，包括如下步骤：(1)新电缆过渡箱预制：所述新电缆过渡箱包括主箱体、分别设置在主箱体前后两侧面上的电缆穿线孔、安装在每一电缆穿线孔位置用于密封电缆的一对哈夫密封座圈；其中，所述主箱体被预制为单独的底板以及与所述底板相连接的罩壳部分，所述电缆穿线孔位于所述罩壳部分的前后两侧面上，且所述罩壳部分前后两侧面的下半部分别被切割下来形成独立的罩壳分离板，所述电缆穿线孔的上半个孔留在所述罩壳部分前后两侧面的上半部，所述电缆穿线孔的下半个孔留在所述罩壳分离板上；(2)拆除旧电缆过渡箱；(3)安装新电缆过渡箱。本发明实现了船舶甲板电缆过渡箱的快速高质量换新。

技术领域

本发明涉及船舶修造技术领域，具体涉及一种船舶甲板电缆过渡箱的修换方法。

背景技术

大型船舶甲板电缆过渡箱，内有动力等电缆贯穿其中，日常运营保养困难，随着船龄的增长，箱体与前后电缆连接部位及箱底等处容易出现锈蚀和烂穿,导致内部电缆裸露在风、水的侵蚀中，保护层老化绝缘降低，对安全营运造成很大的安全隐患。

现有技术中，大型船舶甲板电缆过渡箱的修换方法有以下两种：

一是局部挖补法：采用局部挖补换新只能起到临时性修理的目的，不能从根本上解决问题。

二是整体换新法。在工厂内先制成整体电缆箱，用整体电缆箱更换老的电缆箱。其存在的问题是：更换时需要将电缆抽离，电缆箱换新后需再次穿线和接线，其操作过程耗时较长，且抽线、穿线过程容易损坏电缆。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出一种船舶甲板电缆过渡箱的修换方法，旨在实现船舶甲板电缆过渡箱的快速高质量换新。具体的技术方案如下：

一种船舶甲板电缆过渡箱的修换方法，包括如下步骤：

(1)新电缆过渡箱预制：在工厂内预制一新电缆过渡箱，所述新电缆过渡箱包括主箱体、分别设置在所述主箱体前后两侧面上的电缆穿线孔、安装在每一所述电缆穿线孔位置用于密封电缆的一对哈夫密封座圈；其中，所述主箱体被预制为单独的底板以及与所述底板相连接的罩壳部分，所述电缆穿线孔位于所述罩壳部分的前后两侧面上，且所述罩壳部分前后两侧面的下半部分别被切割下来形成独立的罩壳分离板，所述电缆穿线孔的上半个孔留在所述罩壳部分前后两侧面的上半部，所述电缆穿线孔的下半个孔留在所述罩壳分离板上；

(2)拆除旧电缆过渡箱：通过分割切除方式拆除船舶甲板上的旧电缆过渡箱；

(3)安装新电缆过渡箱：在船舶甲板上已经拆除掉的旧电缆过渡箱位置换装新电缆过渡箱，将罩壳部分、罩壳分离板和底板进行拼装使得电缆位于所述穿线孔中，通过焊接形成一整体型的主箱体，然后安装、焊接哈夫密封座圈形成对于电缆的密封。

优选的，所述哈夫密封座圈的内孔部位设置有一内止口，所述内止口中填满有与所述电缆外表面相连接的密封胶体。

优选的，所述主箱体的罩壳部分的左右两侧位置还分别连接有角铁，所述角铁相对于所述船舶甲板固定连接。

优选的，所述步骤(3)的安装新电缆过渡箱工序中，先安装罩壳部分并利用所述角铁将所述罩壳部分进行固定，然后安装罩壳分离板并与所述罩壳部分焊接成一体，再安装、焊接所述底板。

为了提高质量，本发明通过线切割方式将所述罩壳分离板从所述罩壳部分切割下来而形成独立的罩壳分离板。

优选的，所述主箱体的罩壳部分包括罩壳围框和可拆卸地连接在所述罩壳围框上部敞口端面的上盖，所述电缆穿线孔设置在所述罩壳围框上，所述罩壳围框下部敞口端面连接所述底板。

作为本发明的进一步改进，所述密封胶体为弹性密封胶体；所述内止口中还安装有一圈收紧弹簧，所述收紧弹簧周向预涨开后埋在所述弹性密封胶体内。