[发明专利]一种车辆剩余里程确定方法、装置及车辆

说明书

本发明实施例公开了一种车辆剩余里程确定方法、装置及车辆，该方法包括：通过获取预存储的各分段路况对应的车流平均速度、车辆在当前采集时刻的平均加速度、当前环境温度、附件的消耗功率；根据所述各分段路况对应的车流平均速度、平均加速度和当前环境温度确定各分段路况的当前电耗值；根据所述消耗功率与各所述车流平均速度确定各分段路况的附件总电耗；根据所述各分段路况的附件总电耗和当前电耗值确定剩余里程。解决了车辆驾驶过程中无法准确预测车辆实际剩余续驶里程的问题，方法简单易实现；避免了在驾驶工况变化较大的情况下通过历史电耗信息预测剩余里程带来的准确性低的问题，提高了剩余里程预测的准确性。

技术领域

本发明实施例涉及新能源汽车技术，尤其涉及一种车辆剩余里程确定方法、装置及车辆。

背景技术

当前纯电动汽车发展迅速，然而受驾驶工况、天气状况等影响，纯电动汽车续驶里程变化较大，给用户出行带来了较大麻烦，准确告知驾驶员车辆的剩余续驶里程能够较大程度的缓解其里程焦虑，因此纯电动车辆剩余续驶里程预估技术已经成为纯电动车型开发当中的一个重点。

目前，现有的预估车辆剩余续驶里程的方式通常是通过车辆行驶的历史信息建立多个参数估计模型预测车辆的剩余行驶里程，但是建立多个模型实现过程复杂，且计算过程也比较复杂，计算量较大，很难在实际车辆上进行实现和验证。或者根据车辆的历史信息计算电耗和续驶里程，但是在车辆驾驶工况变化较大的情况下，计算的里程误差较大。

发明内容

本发明实施例提供一种车辆剩余里程确定方法、装置及车辆，以实现准确预测车辆剩余行驶里程。

第一方面，本发明实施例提供了一种车辆剩余里程确定方法，所述车辆剩余里程确定方法包括：

获取预存储的各分段路况对应的车流平均速度、车辆在当前采集时刻的平均加速度、当前环境温度和附件的消耗功率；

根据所述各分段路况对应的车流平均速度、平均加速度和当前环境温度确定各分段路况的当前电耗值；

根据所述消耗功率与各所述车流平均速度确定各分段路况的附件总电耗；

根据所述各分段路况的附件总电耗和当前电耗值确定剩余里程。

第二方面，本发明实施例还提供了一种车辆剩余里程确定装置，该车辆剩余里程确定装置包括：

获取模块，用于获取预存储的各分段路况对应的车流平均速度、车辆在当前采集时刻的平均加速度、当前环境温度和附件的消耗功率；

当前电耗确定模块，用于根据所述各分段路况对应的车流平均速度、平均加速度和当前环境温度确定各分段路况的当前电耗值；

附件电耗确定模块，用于根据所述消耗功率与各所述车流平均速度确定各分段路况的附件总电耗；

里程确定模块，用于根据所述各分段路况的附件总电耗和当前电耗值确定剩余里程。

第三方面，本发明实施例还提供了一种车辆，该车辆包括：

一个或多个传感器，用于采集当前环境温度；

一个或多个控制器；

存储装置，用于存储一个或多个程序，

当所述一个或多个程序被所述一个或多个控制器执行，使得所述一个或多个控制器实现如本发明实施例中任一所述的一种车辆剩余里程确定方法。