[发明专利]一种烧伤科操作台有效

专利信息
申请号: 202010341540.1 申请日: 2020-04-27
公开(公告)号: CN111494101B 公开(公告)日: 2021-10-08
发明(设计)人: 纪丙营;陈金英;王东平;彭新德 申请(专利权)人: 纪丙营
主分类号: A61G3/00 分类号: A61G3/00;A61G3/06;E05F15/614
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 261021 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 烧伤 操作台
【说明书】:

发明公开了一种烧伤科操作台,包括驱动模块、电动模块和液压模块,驱动模块包括车头、前车轮、车厢、活塞板、螺母齿轮、螺母齿轮挡板、透气板、防转销、液压驱动电机、液压驱动电机支架、主力齿轮、进给丝杠和检测活塞。本发明通过设置电动模块,可以通过电动的方式来代替人手动关闭旋转门,从而使旋转门关闭和打开更加的高效快捷,通过设置驱动模块和液压模块的配合,可以将搭接桥推出或者是拉入车厢的底部,从而方便使用者将患者推入到车厢中,与此同时,液压模块还提供了减震效果,给患者提供舒适的乘坐感受。

技术领域

本发明涉及医疗设备技术领域,具体为一种烧伤科操作台。

背景技术

救护车,是指救助病人的车辆。而车身上的“AMBULANCE”是反过来写的,这是为了让前面的汽车司机通过后视镜直接看到正方向的Ambulance单词,从而迅速让道,伴随着警示灯的闪烁和警报器的呼啸声,毫无疑问,一辆救护车中赶往一个紧急呼叫的事故现场。所有的交通要道都会魔幻般为它放行,司机可以在车行道边缘、人行道,甚至反方向上行驶——任何地方都行,只要救护车能通过,像奔赴火灾现场的消防员一样,救护人员也需要分秒必争,因为这可能意味着生死之差,但是在火灾现场,受害者在乘坐救护车时,由于受害者皮肤烧伤,所以经受不起颠簸,目前现有的救护只能人工将患者抬入车厢内进行救护。

发明内容

针对现有技术的不足,本发明提供了一种烧伤科操作台,解决了目前现有的救护只能人工将患者抬入车厢内进行救护的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种烧伤科操作台,包括驱动模块、电动模块和液压模块,所述的驱动模块包括车头、前车轮、车厢、活塞板、螺母齿轮、螺母齿轮挡板、透气板、防转销、液压驱动电机、液压驱动电机支架、主力齿轮、进给丝杠和检测活塞,所述车头左右侧面的底部均转动连接有前车轮,所述车头的左侧面开设有通孔,通孔内滑动连接有活塞板,活塞板的中心固定连接有进给丝杠,进给丝杠的外表面螺纹连接有螺母齿轮,螺母齿轮的外表面齿轮连接有主力齿轮,主力齿轮的侧方设置有液压驱动电机,液压驱动电机与车头通过液压驱动电机支架固定连接,所述液压驱动电机的输出轴与主力齿轮固定连接,所述螺母齿轮的侧面搭接有螺母齿轮挡板,螺母齿轮挡板与车头固定连接,所述进给丝杠远离活塞板的一端开设有矩形通孔,通孔内滑动连接有防转销,防转销与车头通过透气板固定连接,所述车头开设通孔内壁远离透气板的底端固定连接有检测活塞,所述车头的背面固定连接有车厢。

所述的电动模块包括旋转门、执行齿轮、传递齿轮、传递齿轮支架、转动轴、开关电机、开关电机支架、开关主动齿轮、中间齿轮、副传递齿轮支架、副传递齿轮和副执行齿轮,所述车厢上表面远离车头的一端转动连接有旋转门,旋转门的左右两端分别固定连接有副执行齿轮和执行齿轮,所述副执行齿轮和执行齿轮的外表面分别齿轮连接有副传递齿轮和传递齿轮,所述副传递齿轮和传递齿轮之间通过转动轴固定连接,转动轴外表面的左右两端与车厢分别通过副传递齿轮支架和传递齿轮支架转动连接,所述转动轴外表面的中部固定连接有中间齿轮,中间齿轮的外表面齿轮连接有开关主动齿轮,开关主动齿轮的侧方设置有开关电机,开关电机的输出轴与开关主动齿轮固定连接,所述开关主动齿轮与车厢通过开关电机支架固定连接。

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