[发明专利]具有旋转轴线的用于电驱动机的摩擦离合器在审
| 申请号: | 202010338366.5 | 申请日: | 2020-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN111878518A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
| 发明(设计)人: | M·丹霍伊泽 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号: | F16D13/71 | 分类号: | F16D13/71;F16D13/60;B60K6/387 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 韩长永 |
| 地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 旋转 轴线 用于 驱动 摩擦 离合器 | ||
1.一种具有旋转轴线(3)的用于电驱动机(2)的摩擦离合器(1),其至少具有以下部件:
-处于常开配置中的摩擦组(4);
-用于接收轴向挤压力的对压板(5),其中,所述对压板(5)实施为所述摩擦组(4)的摩擦元件,所述摩擦元件具有在摩擦组侧的摩擦区域(6);和
-离合器盖(7),所述离合器盖与所述对压板(5)轴向固定地连接并且所述摩擦组(4)轴向地支撑在所述离合器盖上,
其特征在于,
所述离合器盖(7)具有套筒部段(8)和闭锁部段(9),其中,所述套筒部段(8)和所述闭锁部段(9)分开地形成并且轴向地彼此固定,
其中,所述离合器盖(7)与所述对压板(5)的摩擦区域(6)重叠地与所述对压板(5)连接。
2.根据权利要求1所述的摩擦离合器(1),其中,所述摩擦组(4)轴向地支撑在所述闭锁部段(9)上,并且所述套筒部段(8)与所述对压板(5)轴向固定。
3.根据权利要求2所述的摩擦离合器(1),其中,所述闭锁部段(9)和所述套筒部段(8)借助于卡口式闭锁部(10)彼此轴向固定。
4.根据权利要求1所述的摩擦离合器(1),其中,所述闭锁部段(9)由所述对压板(5)一体形成,并且所述套筒部段(8)具有法兰(13),其中,所述摩擦组(4)轴向地支撑在所述法兰(13)上。
5.根据前述权利要求中任一项所述的摩擦离合器(1),其中,所述离合器盖(7)还包括至少一个固定元件(14、15),以防止所述套筒部段(8)相对于所述闭锁部段(9)的相对扭转。
6.根据前述权利要求中任一项所述的摩擦离合器(1),其中,所述离合器盖(7)借助于至少一个盖铆钉(16)、借助于至少一个轴向预紧器件(17)与所述摩擦组(4)连接。
7.一种用于电驱动机(2)的传动单元(18),其具有根据权利要求1至6中任一项所述的摩擦离合器(1)和切换传动机构(19),所述切换传动机构具有第一变速档(20)和第二变速档(21),
其中,在所述摩擦离合器(1)的断开状态下,以传递转矩的方式仅接通所述第一变速档(20),并且在所述摩擦离合器(1)的闭合状态下,以传递转矩的方式接入所述第二变速档(21)。
8.一种用于机动车(23)的电气化驱动系(22),其至少具有以下部件:
-电驱动机(2);
-至少一个消耗器(25、26);和
-传动系(27),其用于在所述电驱动机(2)和所述至少一个消耗器(25、26)之间传递转矩,
其中,所述传动系(27)包括根据权利要求1至6中任一项所述的摩擦离合器(1)或者根据权利要求7所述的传动单元(18)。
9.一种机动车(23),其具有至少一个驱动轮(25、26)和根据权利要求8所述的电气化驱动系(22),其中,所述至少一个驱动轮(25、26)能够在一个时间点上借助于电驱动机(2)被供以转矩。
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