[发明专利]一种多层式高速公路结构及其施工方法

说明书

本发明公开了一种多层式高速公路结构及其施工方法，涉及公路施工领域，该结构包括路堤、路床和路面；所述路堤和路床的横断面呈梯形修筑，所述路面的横断面呈槽式修筑，所述路面的两侧修筑有路肩，从内到外包括硬路肩和土路肩，所述土路肩的外侧修筑有边沟，所述边沟的排水坡度均为5%~8%，所述边沟的外侧设有排水沟；所述路堤、路床和路面的两侧均修筑有边坡，所述边坡的外侧均设置有加筋网；所述路面的上面设置有中间带；所述路堤依次包括下路堤和上路堤，所述路床依次包括下路床和上路床，所述路面依次包括底基层、基层和面层。该高速公路结构稳定且承载力大，增加了高速公路的使用年限，同时排水结构造价低，且容易施工，减少了雨水对边坡的侵蚀。

技术领域

本发明涉及公路施工领域，具体为一种多层式高速公路结构及其施工方法。

背景技术

作为现代交通标志的高速公路，其诞生之初并不是因为社会经济需要，而是出于其他要求。实际上，高速公路是社会经济发展的必然产物：

1、高速公路适应工业化和城市化的发展。城市是产业与人口集聚地，其汽车增长远比乡村快得多，成为汽车集聚中心，高速公路建设多从城市环路、辐射路和交通繁忙路段开始，逐步成为以高速公路为骨干的城市交通。

2、汽车技术发展对高速公路建设提出客观要求。汽车已成为人类社会重要的交通工具，高速公路等基础设施能配合汽车轻型化和重载化两大发展趋势，同时满足客运汽车高速度以及货运汽车大载重的需求。

3、汽车工业的飞速发展和城镇化推进给高速公路公司带来发展机遇。在铁路运输能力紧张、进出通道不畅的地区，高速公路就发挥着重要的运输作用。

高速公路发展影响城市群空间结构演化，吸引大批工业在沿线选址，修建厂房、建设基地；扩大人们活动范围，促进卫星城镇形成和城乡之间经济文化交流，减轻交通压力，调整城市布局；通过促进工业发展带动第三产业兴旺发达，增加就业机会和收入、汽车消费以及提升人们的生活质量；改善运输结构，提高港口集散能力，分流铁路压力，有利于形成综合运输网络系统。高速公路是现代化标志，是一个国家综合国力的体现，其建设和运营涉及到国家经济和社会生活的各个方面。

高速公路不同于一般的公路，其施工技术和施工材料都比其他公路复杂，要求也更加的严格，因而造价就自然会昂贵的多。现有的高速公路在施工的时候，路面排水处理不好，容易侵蚀边坡，且很多为了节约造价，节省施工工程中的部分结构层，严重减少了高速公路的承载力，进而影响了高速公路的使用年限。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多层式高速公路结构及其施工方法，该高速公路结构稳定且承载力大，增加了高速公路的使用年限，同时排水结构造价低，且容易施工，减少了雨水对边坡的侵蚀。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种多层式高速公路结构，包括从下到上依次修筑的路堤、路床和路面；所述路堤和路床的横断面呈梯形修筑，所述路面的横断面呈槽式修筑，所述路床的宽度大于所述路面的宽度，所述路面修筑在所述路床的顶面中间，所述路面的两侧修筑有路肩，所述路肩包括硬路肩和土路肩，所述硬路肩设置在土路肩的内侧，所述土路肩的外侧均修筑有边沟，所述边沟的排水坡度均为5%~8%，且所述边沟均呈U型修筑，所述边沟的外侧开设有排水沟；

所述路堤、路床和路面的两侧均修筑有边坡，所述边坡的外侧均设置有加筋网；

所述路面的上面设置有中间带，用于分隔道路的行车方向；

所述路堤包括上路堤和下路堤，所述上路堤修筑在所述下路堤的上面，所述上路堤的厚度设置为65cm~70cm，所述上路堤沿着路堤中心线向两边设置为3%的双向横坡；