[发明专利]用于转向柱的旋转对中装置

说明书

一种转向系统，其包括转向柱，该转向柱用以在至少中心位置与多个第二位置的范围之间旋转，并且限定中心轴线。该转向系统还包括致动器组件，该致动器组件与转向柱操作性连通，以提供转向辅助，该致动器组件包括一对板，每个板包括第一螺旋轨道和第二螺旋轨道。该转向系统还包括弹簧元件，该弹簧元件与致动器组件一起被布置成使该对板中的一个板沿着中心轴线的运动偏置，以影响转向柱移向中心位置。

相关申请的交叉引用

本申请要求享有于2019年4月24日提交的美国临时专利申请序列号为62/838,123的优先权权益，其公开的全部内容通过援引并入本文。

技术领域

本发明涉及用于转向柱的旋转对中装置，尤其涉及用于交通工具的转向柱的旋转对中装置。

背景技术

转向系统可以包括一组件，该组件用以将一组车轮引导为相对于交通工具的中心轴线定向在中心位置，除非将转向输入施加到与该组车轮机械连通的方向盘。在没有转向输入或跟随转向输入时，该组件可以辅助该组车轮返回至中心位置。该组件可以包括电动致动器，以有助于使方向盘返回至中心位置。然而，在涉及电气故障的情况下，电动致动器不会操作为使方向盘返回至中心位置。

发明内容

根据本公开的一个方面，一种转向系统包括转向柱，该转向柱定向在至少中心位置和第二位置，并且限定中心轴线。该转向系统还包括致动器组件，该致动器组件与转向柱操作性连通(operative communication，操作性通信)，以提供转向辅助，该致动器组件包括一对板，每个板限定供转向柱延伸通过的孔，并且每个板包括外轨道和内轨道，该内轨道相对于中心轴线被设置在外轨道的径向内侧。该转向系统还包括设置在外轨道内的第一球。该转向系统还进一步包括设置在内轨道内的第二球，该对板布置成使得该对板的每个板的外轨道和内轨道彼此面对。该转向系统还包括弹簧元件，该弹簧元件与致动器组件一起布置成使得第二板沿着中心轴线在轴向方向上的运动偏置(bias，偏压)。各外轨道和各内轨道限定一斜坡区域，各斜坡区域与弹簧元件一起布置成影响转向柱的旋转以返回至中心位置。

根据本公开的另一个方面，一种转向系统包括转向柱，该转向柱定向在至少中心位置和第二位置，并且限定中心轴线。该转向系统还包括致动器组件，其与转向柱操作性连通，以提供转向辅助，该致动器组件包括由第一端板、第二端板和至少一个中间板限定的至少三个板，每个板限定供转向柱延伸通过的孔，其中每组相邻的板包括彼此面对的相应外轨道以及相对于中心轴线设置在外轨道的径向内侧的、彼此面对的相应内轨道。转向系统还包括外球，其设置在每组相邻的板的各相应外轨道内。该转向系统还进一步包括内球，该内球设置在每组相邻的板的各相应内轨道内。该转向系统还包括弹簧元件，该弹簧元件与致动器组件一起布置成使得第二端板沿着中心轴线在轴向方向上的移动偏置。各外轨道和各内轨道限定斜坡区域，各斜坡区域与弹簧元件一起布置成影响转向柱的旋转以返回至中心位置。

根据本公开的另一个方面，一种转向系统包括转向柱，该转向柱用于在至少中心位置与多个第二位置的范围之间旋转，并且限定中心轴线。该转向系统还包括致动器组件，其与转向柱操作性连通，以提供转向辅助，该致动器组件包括一对板，每个板包括第一螺旋轨道和第二螺旋轨道。该转向系统还包括弹簧元件，其与致动器组件一起布置成使得该对板中的一个板沿着中心轴线的运动偏置，以影响转向柱移向中心位置。

这些和其它优点和特征将从结合附图的以下描述而变得更为明显。

附图说明

被视为本发明的主题在作为说明书总结的权利要求书中被特别地指出并被清楚地请求保护。本发明的前述和其它特征以及优点从下面结合附图的详细描述而变得明显，其中：

图1是显示转向系统示例的多个部分的交通工具示例的说明性立体图；

图2是示出用于转向系统的柱组件的示例的立体图；

图3A是侧视截面图，其示出了图2的柱组件的一部分的示例；