[发明专利]传动机构的润滑结构有效
| 申请号: | 202010325554.4 | 申请日: | 2020-04-23 |
| 公开(公告)号: | CN111503253B | 公开(公告)日: | 2021-04-27 |
| 发明(设计)人: | 阳新元;陈金;张川;苏新生 | 申请(专利权)人: | 中国航发湖南动力机械研究所 |
| 主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;B08B15/04 |
| 代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 孙宝海;袁礼君 |
| 地址: | 412002 湖南省株*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 传动 机构 润滑 结构 | ||
1.一种传动机构的润滑结构,所述传动机构包括内传动轴、外传动轴和旋转轴,所述外传动轴套设于所述内传动轴的外部,所述内传动轴与所述外传动轴之间通过键连接,所述旋转轴连动于所述内传动轴或所述外传动轴;其特征在于,所述润滑结构包括:
集油筒,设置在所述内传动轴的内部,所述集油筒内具有一入油流道,所述入油流道具有内圆锥面,所述内圆锥面的底部远离所述旋转轴;
回油流道,设在所述内传动轴的外侧壁和所述外传动轴的内侧壁之间,所述键位于所述回油流道的路径上;
至少一个第一油孔,设置在所述内传动轴上且贯穿所述内传动轴的壁,并连通于所述回油流道;以及
至少一个第二油孔,设置在所述集油筒上且贯穿所述集油筒的壁,所述至少一个第二油孔连通于所述入油流道,所述集油筒的外侧壁与所述内传动轴的内侧壁之间形成一集油槽,所述集油槽分别连通于所述至少一个第一油孔和所述至少一个第二油孔;
其中,所述旋转轴的外部设有甩油结构,所述甩油结构能够将油池内的润滑油甩入所述入油流道。
2.根据权利要求1所述的传动机构的润滑结构,其特征在于,所述集油槽为环形,形成于所述集油筒的外侧壁,所述至少一个第二油孔开设于所述集油槽的底部。
3.根据权利要求1所述的传动机构的润滑结构,其特征在于,所述内传动轴、所述外传动轴和所述集油筒共轴线设置,所述旋转轴的轴线垂直于所述内传动轴、所述外传动轴和所述集油筒的轴线。
4.根据权利要求3所述的传动机构的润滑结构,其特征在于,所述内传动轴、所述外传动轴和所述集油筒的轴线相对于油池液面倾斜设置。
5.根据权利要求1所述的传动机构的润滑结构,其特征在于,所述内传动轴为输入轴,所述外传动轴为输出轴;或,
所述外传动轴为输入轴,所述内传动轴为输出轴。
6.根据权利要求1所述的传动机构的润滑结构,其特征在于,所述内传动轴和所述外传动轴均为中空结构。
7.根据权利要求1所述的传动机构的润滑结构,其特征在于,所述甩油结构包括多个叶片,所述多个叶片沿所述旋转轴的周向均匀设置。
8.一种传动机构的润滑结构,所述传动机构包括内传动轴、外传动轴和旋转轴,所述外传动轴套设于所述内传动轴的外部,所述内传动轴与所述外传动轴之间通过键连接,所述旋转轴连动于所述内传动轴或所述外传动轴;其特征在于,所述润滑结构包括:
入油流道,形成于所述内传动轴的内部并贯穿所述内传动轴的端面,所述入油流道具有内圆锥面,所述内圆锥面的底部远离所述旋转轴;
回油流道,设于所述内传动轴的外侧壁和所述外传动轴的内侧壁之间,所述键位于所述回油流道的路径上;以及
至少一个油孔,设置在所述内传动轴上且贯穿所述内传动轴的壁,并分别与所述入油流道和所述回油流道连通;
其中,所述旋转轴的外部设有甩油结构,所述甩油结构能够将油池内的润滑油甩入所述入油流道。
9.根据权利要求8所述的传动机构的润滑结构,其特征在于,所述内传动轴和所述外传动轴共轴线设置,所述旋转轴的轴线垂直于所述内传动轴和所述外传动轴的轴线;所述内传动轴和所述外传动轴的轴线相对于油池液面倾斜设置;或,
所述内传动轴和所述外传动轴均为中空结构;或,
所述甩油结构包括多个叶片,所述多个叶片沿所述旋转轴的周向均匀设置。
10.根据权利要求8所述的传动机构的润滑结构,其特征在于,所述内传动轴为输入轴,所述外传动轴为输出轴;或,
所述外传动轴为输入轴,所述内传动轴为输出轴。
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