[发明专利]铁路接触网滑轮组下锚补偿装置

说明书

本发明公开了一种铁路接触网滑轮组下锚补偿装置，其包括定滑轮组、动滑轮组以及补偿绳，还包括张力补偿装置；所述张力补偿装置包括固定在立柱下部的固定板、设在固定板下表面的导杆、套在导杆上的弹性件、滑动设置在导杆上的活动板、穿设在固定板和活动板之间的张力调节杆以及螺纹连接在张力调节杆上的螺母；所述弹性件的一端与固定板抵接，另一端与活动板抵接；所述螺母位于固定板和活动板之间，所述螺母的一端与活动板转动连接；所述固定板和活动板上分别开设有与张力调节杆配合的孔，所述张力调节杆能够相对固定板和活动板移动；所述补偿绳向下自由垂落并与张力调节杆相连。本发明具有安装方便、便于调节补偿绳张紧力的效果。

技术领域

本发明涉及电气化铁道设备领域，特别涉及一种铁路接触网滑轮组下锚补偿装置。

背景技术

接触网是在电气化铁道中，在钢轨上空架设的，供受电弓取流的高压输电线。接触网滑轮组下锚补偿装置包括动滑轮组件、定滑轮组件以及坠砣限制架，接触网滑轮组下锚补偿装置通常安装在钢轨两侧的支柱上，主要作用是对承力索和接触线施加额定的张力，维持张力恒定，保证受电弓平滑取电。

坠砣限制架内滑动安装有坠砣串，坠砣串在自身重力作用下随气温变化自动调节线索张弛度，通过坠砣串的重量拉动线索在滑轮组间移动，来维持线索张弛度的基本恒定。

但是实际应用中，坠砣串在向坠砣限制架内安装的过程中非常不便，尤其是在隧道内施工时，具有很大的局限性；而且利用坠砣串的重力来维持张力恒定，坠砣串的安装数量直接影响了整体张力，但是在安装时难以精准把握所需坠砣串的数量，造成线索张力过紧或过松。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种铁路接触网滑轮组下锚补偿装置，具有安装方便、便于调节补偿绳张紧力的优点。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种铁路接触网滑轮组下锚补偿装置，包括安装在支柱上的定滑轮组、与接触线相连的动滑轮组以及绕在定滑轮组和动滑轮组上的补偿绳，还包括设在立柱底端的张力补偿装置；

所述张力补偿装置包括固定在立柱下部的固定板、设在固定板下表面的导杆、套在导杆上的弹性件、滑动设置在导杆上的活动板、穿设在固定板和活动板之间的张力调节杆以及螺纹连接在张力调节杆上的螺母；

所述活动板设在固定板的下方且平行于固定板；

所述弹性件的一端与固定板抵接，另一端与活动板抵接，且处于压缩状态；

所述螺母位于固定板和活动板之间，所述螺母的一端与活动板转动连接；

所述固定板和活动板上分别开设有与张力调节杆配合的孔，所述张力调节杆能够相对固定板和活动板移动；

所述补偿绳向下自由垂落并与张力调节杆相连。

通过采用上述技术方案，具体操作时，首先将补偿绳的下端与张力调节杆的上端固定连接；然后向上旋动螺母，旋动螺母的过程中，限制张力调节杆的转动，活动板能够向固定板一侧靠近，活动板压缩弹性件，同时张力调节杆向下移动，拉紧补偿绳。在这个过程中，弹性件对活动板的抵压力与补偿绳的预紧力保持一个平衡的状态，而且活动板与固定板的距离越小，张力调节杆下移的距离越大，补偿绳张力越紧。气温降低，补偿绳收缩，拉动张力调节杆向上移动，过程中，活动板压缩弹性件；气温升高，补偿绳伸长，张力调节杆下移，弹性件抵压活动板向下移动。与现有技术相比，安装过程中无需添加坠砣串，安装过程省力便捷，而且通过旋动螺母来调节补偿绳的张紧力，更加方便控制补偿绳的初始张紧力。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导杆和弹性件相对于张力调节杆分别圆形阵列有四组。

通过采用上述技术方案，活动板受力比较均衡，活动板相对于固定板移动时更为平稳，始终与固定板保持平行状态。