[发明专利]铁路接触网滑轮组下锚补偿装置

权利要求书

1.铁路接触网滑轮组下锚补偿装置，包括安装在支柱上的定滑轮组（1）、与接触线相连的动滑轮组（2）以及绕在定滑轮组（1）和动滑轮组（2）上的补偿绳（3），其特征在于：还包括设在立柱底端的张力补偿装置（4）；

所述张力补偿装置（4）包括固定在立柱下部的固定板（41）、设在固定板（41）下表面的导杆（42）、套在导杆（42）上的弹性件（43）、滑动设置在导杆（42）上的活动板（44）、穿设在固定板（41）和活动板（44）之间的张力调节杆（45）以及螺纹连接在张力调节杆（45）上的螺母（46）；

所述活动板（44）设在固定板（41）的下方且平行于固定板（41）；

所述弹性件（43）的一端与固定板（41）抵接，另一端与活动板（44）抵接，且处于压缩状态；

所述螺母（46）位于固定板（41）和活动板（44）之间，所述螺母（46）的一端与活动板（44）转动连接；

所述固定板（41）和活动板（44）上分别开设有与张力调节杆（45）配合的孔，所述张力调节杆（45）能够相对固定板（41）和活动板（44）移动；

所述补偿绳（3）向下自由垂落并与张力调节杆（45）相连。

2.根据权利要求1所述的铁路接触网滑轮组下锚补偿装置，其特征在于：所述导杆（42）和弹性件（43）相对于张力调节杆（45）分别圆形阵列有四组。

3.根据权利要求2所述的铁路接触网滑轮组下锚补偿装置，其特征在于：所述弹性件（43）为弹簧。

4.根据权利要求3所述的铁路接触网滑轮组下锚补偿装置，其特征在于：还包括固定在立柱底端的底板（47）；

所述底板（47）位于固定板（41）下方且平行于固定板（41），所述导杆（42）远离固定板（41）的一端与底板（47）固定连接。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的铁路接触网滑轮组下锚补偿装置，其特征在于：所述张力调节杆（45）的上端还设有限位段（451）；

所述限位段（451）为正棱柱，所述固定板（41）上开设有与限位段（451）配合的孔。

6.根据权利要求5所述的铁路接触网滑轮组下锚补偿装置，其特征在于：立柱上还设有导向轮组（5）；

所述导向轮组（5）位于动滑轮组（2）的下方，所述导向轮组（5）包括设在立柱上的安装板（51）、固定在安装板（51）上的支架（52）以及转动设置在支架（52）上的两个导向轮（53）；

两个所述导向轮（53）的外周面上均沿周向开设有凹槽，两个所述导向轮（53）之间形成有供补偿绳（3）穿过的间隙。

7.根据权利要求6所述的铁路接触网滑轮组下锚补偿装置，其特征在于：所述安装板（51）与立柱可拆卸连接。

8.根据权利要求7所述的铁路接触网滑轮组下锚补偿装置，其特征在于：所述安装板（51）上设有若干个螺栓（54），所述螺栓（54）与立柱螺纹连接。