[发明专利]一种编织绳及其生产工艺

说明书

本发明公开了一种编织绳，包括至少两股合线，所述合线缠绕交叉编织形成绳体，每股所述合线包括若干根单线，每股合线中的单线相互平行分布，所述单线线径为0.17‑0.25丝，所述合线中包括10～120根单线，该编织绳包括以下组分：聚乙烯、聚丙烯和抗氧剂，所述聚乙烯、聚丙烯均采用拉丝级材料，所述聚乙烯、聚丙烯以任意比例混合，所述抗氧剂占总组分重量的0.2％～1％。本发明选用拉丝级聚乙烯、聚丙烯作为原料，通过本发明开发的新型工艺，使制得的产品具有更高的抗拉力以及在海水中使用时的抗氧能力，本工艺制备的产品无味无毒、可回收利用，可适用于滑水冲浪、体育户外、车用牵引、拖拉船只、游艇安全固定等领域。

技术领域

本发明属于编织绳生产技术领域，尤其涉及一种编织绳及其生产工艺。

背景技术

编织绳是通过编织机高速编织而成，可广泛应用于各个领域，但由于现有市场上编织绳的质量参差不齐，严重危害到使用者的利益，同时对本领域市场造成了严重的冲击。

现有的编织绳存在以下问题：绳子无法回收二次利用，造成原料的大量浪费且原料选取不当造成不环保，在操作过程中，断线、乱线过多、线径粗细不均匀、起毛絮，编织成品时，接头、断头、乱股严重，制得的成品拉力严重达不到客户要求，且在海上使用时不抗氧化，使用期限短，造成严重安全隐患，而且现有的工艺产量低、无法保证生产环境的安全性，无法出口到国外，以上种种问题都需要本领域技术人员进行解决。

发明内容

本发明目的在于提供一种编织绳及其生产工艺，该编织绳具有更高的抗拉力以及在海水中使用时的抗氧能力，本工艺制备的产品无味无毒、可回收利用，可适用于滑水冲浪、体育户外、车用牵引、拖拉船只、游艇安全固定等领域。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种编织绳，包括至少两股合线，所述合线缠绕交叉编织形成绳体，每股所述合线包括若干根单线，每股合线中的单线相互平行分布。

上述技术方案中进一步改进的技术方案如下：

1.上述方案中，所述单线线径为0.17-0.25丝。

2.上述方案中，所述合线中包括10～120根单线。

本发明采用的另一技术方案是：一种编织绳，包括以下组分：聚乙烯、聚丙烯和抗氧剂，所述聚乙烯、聚丙烯均采用拉丝级材料，所述聚乙烯、聚丙烯以任意比例混合，所述抗氧剂占总组分重量的0.2％～1％。

上述技术方案中进一步改进的技术方案如下：

1.上述方案中，所述聚乙烯的重量百分比为85％～98％，所述聚丙烯的质量百分比是2％～15％，当聚乙烯含量大于聚丙烯含量时，制备的单线更加柔软。

2.上述方案中，所述聚乙烯的重量百分比为97％，所述聚丙烯的质量百分比是3％。

3.上述方案中，所述聚乙烯的质量百分比为5％～20％，所述聚丙烯的质量百分比是80％～95％，当聚乙烯含量小于聚丙烯含量时，制备的单线质地偏硬。

4.上述方案中，所述聚乙烯的重量百分比为10％，所述聚丙烯的质量百分比是90％。

本发明采用的另一技术方案是：一种编织绳的生产工艺，包括以下步骤：

S1、根据使用需求选取聚乙烯与聚丙烯的配比，将聚乙烯、聚丙烯和抗氧剂混合均匀后投入炒料机进行炒料，起到原料软化的作用；

S2、炒料完成后对物料进行熔化，熔化后形成丝线，进入冷水槽进行冷却；

S3、对冷却后的物料进行第一次拉伸，拉伸后的丝线进入热水槽软化；

S4、对软化后的丝线进行第二次拉伸，拉伸后的丝线进行收卷，得到单线，其中第一次拉伸与第二次拉伸的拉力可以采用任意比例；