[发明专利]一种桥梁施工挡水钢围堰提前拆除的方法

权利要求书

1.一种桥梁施工挡水钢围堰提前拆除的方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1.抽干挡水钢围堰内的水，绑扎承台钢筋，安装与塔吊基础节连接的若干第一预埋件，以及安装与钢护筒连接的若干第二预埋件；

S2.承台施工，承台顶面上预留安装塔吊基础节和钢护筒的凹槽；

S3.塔吊安装，所述塔吊安装包括步骤S301、S302和S303；

S301.安装塔吊基础节，通过第一预埋件连接塔吊基础节；

S302.安装钢护筒，钢护筒呈环形，环绕塔吊基础节安装，通过第二预埋件连接钢护筒；

S303.塔吊剩余部分安装；

S4.墩身施工及拆除挡水钢围堰，包括步骤S401和步骤S402；

S401.墩身施工，采用翻模分节段施工，每节墩身浇筑完成后，拆除下部分的模板节段往上对接在墩身上保留的模板顶部，并向挡水钢围堰内加水，同时按进度拆除挡水钢围堰内上部的支撑，安装后续墩身节段模板，循环进行后续墩身施工，至墩身全部模板拆除，最后向挡水钢围堰内注水与江水平齐；

S402.分块吊装拆除所有挡水钢围堰；

S5.桥梁上部结构及附属结构施工；

S6.塔吊拆除及钢护筒拆除，包括步骤S601和步骤S602；

S601.塔吊拆除，先拆除塔吊上部分结构，最后拆除塔吊基础节；

S602.钢护筒拆除。

2.根据权利要求1所述的桥梁施工挡水钢围堰提前拆除的方法，其特征在于，还包括步骤S7：承台结构修复，水下灌注混凝土将承台结构上预留的凹槽填平。

3.根据权利要求2所述的桥梁施工挡水钢围堰提前拆除的方法，其特征在于，所述步骤S7中，具体施工方法为：采用导管法灌注水下混凝土填平凹槽并封堵，汽车吊机拴挂储料斗，储料斗下接导管，导管下端离凹槽底部20cm处悬空，采用天泵泵送混凝土入储料斗，拔球，灌注水下混凝土至标高。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的桥梁施工挡水钢围堰提前拆除的方法，其特征在于：所述步骤S1中的第一预埋件和第二预埋件均采用地脚螺栓，分别为第一地脚螺栓和第二地脚螺栓，安装过程中，地脚螺栓与承台钢筋冲突时，以地脚螺栓的位置为准，调整承台钢筋的位置。

5.根据权利要求4所述的桥梁施工挡水钢围堰提前拆除的方法，其特征在于：所述第二地脚螺栓沿圆周分布，所述第二地脚螺栓上安装环形承重钢板，所述钢护筒的底部设有环形的法兰盘，通过所述法兰盘连接环形承重钢板，环形承重钢板与承台顶面之间、以及环形承重钢板与法兰盘之间加设防水橡胶垫。

6.根据权利要求5所述的桥梁施工挡水钢围堰提前拆除的方法，其特征在于：所述步骤S302中，钢护筒采用汽车吊机起吊，自上而下套于塔吊基础节的外侧，钢护筒的顶部高于最高水面2m以上。

7.根据权利要求4所述的桥梁施工挡水钢围堰提前拆除的方法，其特征在于：所述步骤S301中，在第一地脚螺栓上安装四块方形承重钢板，分别分布于塔吊基础节底部的四角位置，测量方形承重钢板的上平面，要求水平误差小于1/1000，安装塔吊基础节，塔身垂直度小于3/1000。

8.根据权利要求1所述的桥梁施工挡水钢围堰提前拆除的方法，其特征在于：所述步骤S2中，浇筑混凝土，浇筑过程中，采用插入式振捣器振捣密实。