[发明专利]增升机翼式多旋翼遥感无人机及其方法在审
申请号: | 202010319639.1 | 申请日: | 2020-04-22 |
公开(公告)号: | CN111332466A | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 吴道明;林沂;刘霞;唐启金;王鹏 | 申请(专利权)人: | 重庆航天职业技术学院 |
主分类号: | B64C27/26 | 分类号: | B64C27/26;B64C3/38 |
代理公司: | 重庆项乾光宇专利代理事务所(普通合伙) 50244 | 代理人: | 侯玉花 |
地址: | 400021 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机翼 式多旋翼 遥感 无人机 及其 方法 | ||
1.增升机翼式多旋翼遥感无人机,包括机身(5),所述机身(5)的头部两侧和尾部两侧均安装有机臂(6),所述机臂(6)的外端部安装有旋翼驱动电机(4),所述旋翼驱动电机(4)的上下两端动力输出轴均安装有旋翼(3),所述机身(5)的底部左右两侧均安装有支撑脚架(7),其特征在于:
所述机身(5)的左右两侧壁均安装有可转动的增升机翼(2),所述的增升机翼(2)上安装有迎角传感器(1);
所述机身(5)的内腔中安装有迎角控制电机(203)、传动减速系统(204)、机翼转轴(202)、轴承座(201)和控制系统;
所述迎角传感器(1)的信号输出端与控制系统的输入端连接,所述控制系统的输出端与迎角控制电机(203)的输入端连接,所述迎角控制电机(203)和传动减速系统(204)可拆卸安装在机身(5)的顶板内壁,所述的轴承座(201)将机翼转轴(202)与机身(5)安装在一起,所述迎角控制电机(203)的动力输出轴与传动减速系统(204)传动连接,所述的传动减速系统(204)与机翼转轴(202)传动连接,所述机翼转轴(202)的两端与增升机翼(2)固定。
2.根据权利要求1所述的增升机翼式多旋翼遥感无人机,其特征在于:所述的支撑脚架(7)由两根斜杆和一根横杆构成U形结构。
3.根据权利要求2所述的增升机翼式多旋翼遥感无人机,其特征在于:所述横杆的前后两端向外延伸并于末端处套设有套杆。
4.根据权利要求3所述的增升机翼式多旋翼遥感无人机,其特征在于:所述增升机翼(2)的侧面可拆卸安装有跑道形安装块,所述跑道形安装块的侧面上一体成型有与跑道形安装块垂直的立柱,所述的迎角传感器(1)可拆卸安装在立柱的最外端。
5.根据权利要求4所述的增升机翼式多旋翼遥感无人机,其特征在于:所述的跑道形安装块通过螺栓与增升机翼(2)螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的增升机翼式多旋翼遥感无人机,其特征在于:所述机身(5)的左右侧壁均开设有一排散热孔。
7.根据权利要求6所述的增升机翼式多旋翼遥感无人机,其特征在于:所述的散热孔均为条形。
8.根据权利要求7所述的增升机翼式多旋翼遥感无人机,其特征在于:位于同侧的所述散热孔分成前后两组,且前后两组散热孔均向中间倾斜。
9.根据权利要求8所述的增升机翼式多旋翼遥感无人机,其特征在于:所述迎角控制电机(203)的动力输出轴安装有驱动齿轮,所述的传动减速系统(204)包括第一传动齿轮和第二传动齿轮,所述的第一传动齿轮和第二传动齿轮同轴且固定在一起,所述的机翼转轴(202)上固定有从动齿轮,所述的驱动齿轮与第一传动齿轮相互啮合,所述的第二传动齿轮与从动齿轮相互啮合。
10.如权利要求9所述的增升机翼式多旋翼遥感无人机的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一、所述的迎角传感器(1)实时监测飞行中增升机翼(2)的迎角,并将信号传给控制系统;
步骤二、所述的控制系统收到信号后,通过设定的控制程序进行处理,并控制所述的迎角控制电机(203)动作;
步骤三、所述的驱动齿轮带动第一传动齿轮和第二传动齿轮同时转动,所述的第二传动齿轮带动从动齿轮转动,所述的从动齿轮带动机翼转轴(202)转动。
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