[发明专利]悬架系统及车辆在审
| 申请号: | 202010317024.5 | 申请日: | 2020-04-21 |
| 公开(公告)号: | CN111439084A | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
| 发明(设计)人: | 李小俊;赵康波;霍才仁 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B60G15/02 | 分类号: | B60G15/02 |
| 代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 张志江 |
| 地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 悬架 系统 车辆 | ||
1.一种悬架系统,其特征在于,包括:
安装横梁,所述安装横梁用于与车架连接;
连接组件,所述连接组件的一端设置在所述安装横梁上,所述连接组件的另一端用于与车轮连接,以使所述安装横梁位于所述车轮的轮毂的下方。
2.根据权利要求1所述的悬架系统,其特征在于,所述连接组件包括设置在所述安装横梁上的连接支架、与所述车轮的制动盘连接的法兰盘、以及连接所述法兰盘和所述连接支架的轴承连接座。
3.根据权利要求2所述的悬架系统,其特征在于,所述连接支架开设有安装有安装通孔,所述连接组件还包括盖设于所述轴承连接座上的轴承盖,所述轴承连接座与所述连接支架背离所述安装横梁的一侧贴合,以使所述轴承盖伸出于所述安装通孔。
4.根据权利要求2所述的悬架系统,其特征在于,所述连接支架包括基板、连接板和第一连接螺栓,所述基板设置在所述安装横梁上,所述连接板设置在所述基板面向所述轴承连接座的一侧,所述第一连接螺栓将所述基板、所述连接板和所述轴承连接座依次紧固连接。
5.根据权利要求4所述的悬架系统,其特征在于,所述连接支架还包括分设于所述基板两侧的两个侧板,所述基板与所述安装横梁的端部连接,两个所述侧板间隔设置在所述安装横梁上。
6.根据权利要求1至5中任意一项所述的悬架系统,其特征在于,所述悬架系统还包括设置在所述安装横梁上的限位座组件、以及用于设置在所述车架上的缓冲块组件,且所述缓冲块组件与所述限位座组件对应设置。
7.根据权利要求6所述的悬架系统,其特征在于,所述限位座组件包括间隔设置在所述安装横梁上的第一限位座和第二限位座,所述缓冲块组件包括对应所述第一限位座设置的第一缓冲块、以及对应所述第二限位座设置的第二缓冲块,所述第二缓冲块的自由端位于所述第一缓冲块的自由端的上方。
8.根据权利要求7所述的悬架系统,其特征在于,所述悬架系统还包括用于与所述车架连接的安装支架,所述安装支架包括第一安装板、以及分设于所述第一安装板两侧的第二安装板和第三安装板,且所述第二安装板位于所述第三安装板的上方,所述第一缓冲块设置在所述第二安装板上,所述第二缓冲块设置在所述第三安装板上。
9.根据权利要求7所述的悬架系统,其特征在于,所述第一缓冲块为聚氨酯缓冲块,所述第二缓冲块为橡胶缓冲块。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括如权利要求1至9中任意一项所述的悬架系统。
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