[发明专利]一种防止整车蓄电池馈电的用电设备控制方法在审
| 申请号： | 202010314999.2 | 申请日： | 2020-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN111525639A | 公开（公告）日： | 2020-08-11 |
| 发明（设计）人： | 黄宇刚;田杨;李青川;谭福伦 | 申请（专利权）人： | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02H7/18 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 215123 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 防止 整车 蓄电池 馈电 用电 设备 控制 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种防止整车蓄电池馈电的用电设备控制方法，其特征在于：用组合仪表监测整车蓄电池电压，整车电压低于23.5V时断开不影响整车安全运行的大功率用电设备。
2.根据权利要求1所述的防止整车蓄电池馈电的用电设备控制方法，其特征在于：所述大功率用电设备的开启条件为：整车电压≥23.5V且设备开关开启；大功率用电设备的关闭条件为：整车电压＜23.5V或设备开关关闭。
3.根据权利要求1所述的防止整车蓄电池馈电的用电设备控制方法，其特征在于：整车上的大功率用电设备的为多个，各用电设备的设备开关分别串联一个继电器，整车控制器连接控制各继电器的通断。
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