[发明专利]一种预制检修小立柱生产工艺在审
| 申请号: | 202010313788.7 | 申请日: | 2020-04-20 |
| 公开(公告)号: | CN111497003A | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
| 发明(设计)人: | 邓鹏;杨波;熊雷 | 申请(专利权)人: | 建华建材交通科技(湖北)有限公司 |
| 主分类号: | B28B21/56 | 分类号: | B28B21/56;B28B21/30;B28B11/24;C04B28/08;C04B40/02 |
| 代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 李新昂 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 预制 检修 立柱 生产工艺 | ||
本发明提供了一种预制检修小立柱生产工艺,包括以下流程:规定钢筋采用标准及下料;制作钢筋骨架;确定混凝土及原材料;模具组装及预埋套管安装;混凝土配料;混凝土浇筑及合模;离心成型;养护工艺;脱模及检验;填芯、喷涂及堆放;产品采用离心工艺,形成空心结构使得产品重量减轻减小安装难度;加快生产效率,同时可以形成多个产品;可以形成更高强度的混凝土,提高产品自身抗压能力,减少截面尺寸;离心蒸养可以提高产品外观质量。
技术领域
本发明涉及预制混凝土模具领域,尤其涉及一种预制检修小立柱生产工艺。
背景技术
随着城市轨道交通快速发展,地铁每年均会有线路被批复,而每条地铁线均会有场段,而场段内存在一定数量的检查坑立柱,目前国内大部分采用现场浇筑的形式,少部分采用钢结构立柱,而现浇立柱因受到现场施工环境及施工人员因素,会造成立柱成形质量较差,需要二次返工,耽误工期和成本浪费等,而钢结构立柱的成本造价远高于混凝土结构,同时产品安装精度不便利。本发明针对以上问题,提出现场浇筑改工厂预制,避免因现场施工环境及施工人员造成的质量问题,同时改实心结构为空心结构,采用离心成形提高产品生产效率、产品质量及混凝土强度和外观质量等问题。
发明内容
本发明的目的在于针对上述现有技术的不足,提供了一种预制检修坑立柱生产工艺,能提高产品生产效率、产品质量及混凝土强度和外观质量。
为实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
本发明提供了一种预制检修小立柱生产工艺,包括以下流程:
S1、规定钢筋采用标准及下料;
S2、制作钢筋骨架;
S3、确定混凝土及原材料;
S4、模具组装及预埋套管安装;
S5、混凝土配料;
S6、混凝土浇筑及合模;
S7、离心成型;
S8、养护工艺;
S9、脱模及检验;
S10、填芯、喷涂及堆放。
进一步,所述步骤S1中,所述钢筋为热轧带肋钢筋,所述钢筋的技术指标为:
①符合技术标准:GB/T 1499.2-2018
②表面形状:月牙肋
③强度等级代号:HRB400
④主要技术指标:屈服强度不小于400MPa;抗拉强度不小于5400MPa;伸长率不小于16%;180°冷弯检验:受弯曲部位外表面不得产生裂纹。
进一步,下料后的所述钢筋为钢筋半成品,所述钢筋半成品的偏差为:
受力钢筋沿长度方向的净尺寸,允许偏差为±10mm;
弯曲钢筋的弯折位置,允许偏差为±20mm;
箍筋外廓尺寸,允许偏差为±5mm。
进一步,所述步骤2中,制作钢筋骨架成型采用绑扎的方式,主筋与箍筋连接处应绑扎牢靠,要求满扎;所述骨架顶部为三道箍筋加密区,间距为50mm,其余箍筋间距为100mm;
其中,所述钢筋骨架制作偏差的要求为:纵向受力钢筋包括:攻丝长度允许偏差为2p;长度允许偏差为±10mm;间距允许偏差为±10mm;排距允许偏差为±5mm;保护层厚度允许偏差为0至+5mm;绑扎箍筋及横向钢筋的间距允许偏差为±20mm。
进一步,所述步骤3中,混凝土及原材料包括:
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