[发明专利]液压折叠厢式车辆及其使用方法在审
申请号: | 202010312603.0 | 申请日: | 2020-04-20 |
公开(公告)号: | CN111591197A | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 索福后 | 申请(专利权)人: | 索福后 |
主分类号: | B60P3/025 | 分类号: | B60P3/025 |
代理公司: | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人: | 朱芳 |
地址: | 012100 内蒙古自治*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 折叠 车辆 及其 使用方法 | ||
本发明公开了液压折叠厢式车辆及其使用方法,属于车厢结构技术领域。包括相装配的车头体和车厢体;车厢体包括中心底板、中心顶板、定位板以及山尖板,所述中心底板的底端设有支撑液压杆;中心底板的顶端设有顶升液压杆,顶升液压杆与中心顶板固定连接,中心底板的两端分别转动设有折叠顶板;所述折叠顶板转动设有折叠侧板;中心底板上转动设有第一折叠液压杆,第一折叠液压杆转动设有折叠底板;折叠底板与折叠侧板传动连接;中心底板上转动设有定位板,定位板的顶端转动设有山尖板。该装置能够借助车头体带动车厢体运输至既定位置,并通过车厢体展开形成可同时适用于多人餐饮的大型场所,有效提升了灵活性及功能实用性。
技术领域
本发明涉及车厢结构技术领域,具体涉及一种液压折叠厢式车辆及其使用方法。
背景技术
目前,一般饭店或酒店等均设置在固定场所内,客人通常需要到固定的地点进行就餐,对于一些离饭店较远的人员来讲,尤其在没有饭店的农村或者在市郊饭店条件不足的地方,到达市区饭店很是不便。
现有技术中的车厢结构通常为固定式结构,也有展厅式结构,但展开后的使用面积较小,而没有一种能提供较大就餐场地的流动式折叠餐饮车厢。
针对上述已有技术状况,本发明申请人做了大量反复而有益的探索,最终产品取得了有效的成果,并且形成了下面将要介绍的技术方案。
发明内容
为此,本发明提供了液压折叠厢式车辆及其使用方法,以解决现有技术中车厢结构的展开后面积较小,不能有效作为大型餐饮场所的问题。
为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
液压折叠厢式车辆,包括相装配的车头体和车厢体;
所述车厢体包括中心底板、中心顶板、折叠顶板、折叠侧板、折叠底板、定位板以及山尖板,其中,所述中心底板的底端设有若干个支撑液压杆;
所述中心底板的顶端固定设有顶升液压杆,所述顶升液压杆的输出端与所述中心顶板固定连接,所述中心底板的两端分别转动设有所述折叠顶板;两组所述折叠顶板在远离所述中心顶板的一端分别转动设有所述折叠侧板;
所述中心底板上在朝向两端分别转动设有第一折叠液压杆,两组所述第一折叠液压杆的输出端分别转动设有所述折叠底板,用以实现所述折叠底板以所述中心底板为基础转动;所述折叠底板在远离所述中心底板的一端与所述折叠侧板在远离所述折叠顶板的一端相传动连接;
所述中心底板上在垂直于所述折叠侧板的前后两侧还转动设有定位板,所述定位板的顶端转动设有山尖板。
在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进:
进一步地,所述中心顶板的两端分别设有第一折叠合页,两组所述折叠顶板分别经所述第一折叠合页与所述中心顶板的两端一一对应转动连接;
所述折叠顶板在远离所述中心顶板的一端分别设有第二折叠合页,两组所述折叠侧板分别经所述第二折叠合页与两组所述折叠顶板一一对应转动连接。
进一步地,所述第一折叠液压杆的输出端分别转动设有连接臂,所述连接臂与所述折叠底板一体固定连接,且所述连接臂在远离所述第一折叠液压杆的一端与所述中心底板转动连接。
进一步地,所述折叠底板在远离所述中心底板的一端分别与所述折叠侧板在远离所述折叠顶板的一端之间设有连接绳索。
进一步地,所述中心底板在垂直于所述折叠侧板的前后两侧顶端分别设有餐厅入口门;
所述定位板分别转动设置在所述餐厅入口门的两侧端。
进一步地,所述中心顶板在垂直于所述折叠侧板的前后两侧底端分别设有滑动挡板;
所述滑动挡板与所述餐厅入口门相滑动设置。
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