[发明专利]液压折叠厢式车辆及其使用方法在审
申请号: | 202010312603.0 | 申请日: | 2020-04-20 |
公开(公告)号: | CN111591197A | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 索福后 | 申请(专利权)人: | 索福后 |
主分类号: | B60P3/025 | 分类号: | B60P3/025 |
代理公司: | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人: | 朱芳 |
地址: | 012100 内蒙古自治*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 折叠 车辆 及其 使用方法 | ||
1.液压折叠厢式车辆,其特征在于:包括相装配的车头体和车厢体;
所述车厢体包括中心底板、中心顶板、折叠顶板、折叠侧板、折叠底板、定位板以及山尖板,其中,所述中心底板的底端设有若干个支撑液压杆;
所述中心底板的顶端固定设有顶升液压杆,所述顶升液压杆的输出端与所述中心顶板固定连接,所述中心底板的两端分别转动设有所述折叠顶板;两组所述折叠顶板在远离所述中心顶板的一端分别转动设有所述折叠侧板;
所述中心底板上在朝向两端分别转动设有第一折叠液压杆,两组所述第一折叠液压杆的输出端分别转动设有所述折叠底板,用以实现所述折叠底板以所述中心底板为基础转动;所述折叠底板在远离所述中心底板的一端与所述折叠侧板在远离所述折叠顶板的一端相传动连接;
所述中心底板上在垂直于所述折叠侧板的前后两侧还转动设有定位板,所述定位板的顶端转动设有山尖板。
2.如权利要求1所述的液压折叠厢式车辆,其特征是,所述中心顶板的两端分别设有第一折叠合页,两组所述折叠顶板分别经所述第一折叠合页与所述中心顶板的两端一一对应转动连接;
所述折叠顶板在远离所述中心顶板的一端分别设有第二折叠合页,两组所述折叠侧板分别经所述第二折叠合页与两组所述折叠顶板一一对应转动连接。
3.如权利要求1所述的液压折叠厢式车辆,其特征是,所述第一折叠液压杆的输出端分别转动设有连接臂,所述连接臂与所述折叠底板一体固定连接,且所述连接臂在远离所述第一折叠液压杆的一端与所述中心底板转动连接。
4.如权利要求1所述的液压折叠厢式车辆,其特征是,所述折叠底板在远离所述中心底板的一端分别与所述折叠侧板在远离所述折叠顶板的一端之间设有连接绳索。
5.如权利要求1所述的液压折叠厢式车辆,其特征是,所述中心底板在垂直于所述折叠侧板的前后两侧顶端分别设有餐厅入口门;
所述定位板分别转动设置在所述餐厅入口门的两侧端。
6.如权利要求5所述的液压折叠厢式车辆,其特征是,所述中心顶板在垂直于所述折叠侧板的前后两侧底端分别设有滑动挡板;
所述滑动挡板与所述餐厅入口门相滑动设置。
7.如权利要求1所述的液压折叠厢式车辆,其特征是,所述定位板的内侧转动设有第二折叠液压杆,所述山尖板的内侧转动设有第一联动杆,所述第二折叠液压杆的输出端与所述第一联动杆远离所述山尖板的一端相转动连接。
8.如权利要求7所述的液压折叠厢式车辆,其特征是,所述定位板的内侧转动设有位于所述第二折叠液压杆上方的限位杆,所述限位杆上远离所述定位板的一端与所述第二折叠液压杆的输出端相转动连接。
9.如权利要求1所述的液压折叠厢式车辆,其特征是,所述中心底板上转动设有第三折叠液压杆,所述定位板的内侧转动设有第二联动杆,所述第二联动杆远离所述定位板的一端与所述第三折叠液压杆的输出端相转动连接。
10.如权利要求1-9任一项所述的液压折叠厢式车辆的使用方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:展开时,启动若干个支撑液压杆,将车厢体撑起;
S2:启动顶升液压杆,此时中心顶板向上位移,同时中心顶板分别带动两侧折叠顶板的一端向上位移,而折叠顶板的另一端在折叠侧板的限位作用下带动折叠侧板一同抬起;
S3:启动第一折叠液压杆,第一折叠液压杆的输出端带动折叠底板在中心底板的基础上向下转动,从而折叠底板带动折叠侧板一同展开;
S4:按先后顺序依次展开定位板和山尖板,即可。
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