[发明专利]一种船用绞车的安装方法有效
| 申请号: | 202010310231.8 | 申请日: | 2020-04-17 |
| 公开(公告)号: | CN111498026B | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
| 发明(设计)人: | 彭秀清;曾祥德;黄秋云;杨山林 | 申请(专利权)人: | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
| 主分类号: | B63B35/03 | 分类号: | B63B35/03;B63B17/00;B66D1/60 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;郝传鑫 |
| 地址: | 510700*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 绞车 安装 方法 | ||
1.一种船用绞车的安装方法,其特征是,包括以下步骤:
步骤一、在绞车本体的下部开设第一销轴孔,所述第一销轴孔平行于所述绞车本体的卷筒轴线方向布置,在底座上对应开设通孔,将假轴穿装于所述第一销轴孔和通孔中;
步骤二、检查所述假轴与孔壁之间是否间隙均匀,如否,则调节底座的位置直至间隙均匀,如是,则在所述绞车本体和底座之间固定连接定位结构;
步骤三、在船体甲板上布置至少三个千斤顶,将所述绞车本体和底座整体吊装置于船体甲板上,使所述绞车本体吊装置于所述千斤顶的上方,控制所述千斤顶的顶升动作调节所述底座的固定位置,然后将底座与所述船体甲板固定连接;
步骤四、使用横向顶压装置沿所述第一销轴孔的轴线方向顶出假轴,并将销轴传感器顶压到位;
步骤五、拆除所述定位结构。
2.根据权利要求1所述的船用绞车的安装方法,其特征是,在步骤一中,将所述第一销轴孔布置在所述绞车本体靠近出绳方向的一侧,在所述绞车本体远离出绳方向的一侧设置第二销轴孔,所述第二销轴孔的轴线方向平行于所述第一销轴孔的轴线方向布置;在底座上设置对应所述第二销轴孔的长形孔,将活动销轴穿装于所述第二销轴孔和长形孔中。
3.根据权利要求1所述的船用绞车的安装方法,其特征是,在步骤一中,在所述绞车本体的下部设置耳板组件,所述耳板组件包括两个平行间隔布置的连接耳板,两个连接耳板之间的间距与所述销轴传感器的长度相匹配;在所述耳板组件的两个连接耳板上分别正对设置第一销轴孔。
4.根据权利要求1所述的船用绞车的安装方法,其特征是,所述底座为分体式结构,包括至少两个座体,所述座体包括支撑主板和加强肘板,将所述通孔开设于所述支撑主板上。
5.根据权利要求4所述的船用绞车的安装方法,其特征是,在步骤二中,将所述定位结构焊接固定在所述绞车本体与所述支撑主板之间。
6.根据权利要求5所述的船用绞车的安装方法,其特征是,在步骤三中,先在所述船体甲板上设置装配孔,所述装配孔与所述支撑主板间隙配合,整体吊装时将所述支撑主板竖向穿装在所述装配孔中,然后将所述支撑主板与所述船体甲板焊接固定,并将所述加强肘板间隔焊接在所述支撑主板与所述船体甲板之间。
7.根据权利要求3所述的船用绞车的安装方法,其特征是,在步骤一中,在所述连接耳板和底座之间衬设防窜卡环,所述防窜卡环与所述假轴间隙配合。
8.根据权利要求4所述的船用绞车的安装方法,其特征是,在步骤三中,焊接所述加强肘板时,先施焊中部的加强肘板再施焊两侧的加强肘板。
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