[发明专利]轴承箱支座的安装方法有效
申请号: | 202010304774.9 | 申请日: | 2020-04-17 |
公开(公告)号: | CN111482769B | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 罗成 | 申请(专利权)人: | 中国电建集团四川工程有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;B25H7/04;G01B5/245;G01B5/252 |
代理公司: | 成都希盛知识产权代理有限公司 51226 | 代理人: | 何强;杨冬 |
地址: | 610058 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承 支座 安装 方法 | ||
本发明涉及支座安装技术领域,提供了一种轴承箱支座的安装方法,包括制造轴承箱支座;将轴承座支座与轴承箱组装,并吊至内筒中;对轴承箱的转动轴进行找正,调整其垂直度和同轴度;将支座横梁与内筒加强环点焊固定;解除轴承箱支座与轴承箱之间的连接螺栓,将轴承箱吊至内筒的外部,然后将支座横梁与内筒加强环满焊。本发明采用传统的机床就可对轴承箱支座进行精加工,不仅降低了对机床的要求,而且降低了加工难度,提高了加工效率;采用倒装找正轴承箱的转动轴的方式,进而对轴承箱支座的位置进行调整,避免了累积操作误差,不仅保证了轴承箱支座的安装精度,减少了产品的报废率,而且提高了安装效率。
技术领域
本发明涉及支座安装技术领域,尤其是一种轴承箱支座的安装方法。
背景技术
图1所示为轴流风机中进气箱1的结构示意图,进气箱1主要包括箱体2,安装在箱体2的下方、且与箱体2固定连接的箱体支座3,水平设置、且贯穿箱体2的内筒4,以及其他附件等。在内筒4的内腔的底部,沿内筒4的轴向焊接有至少四个内筒加强环6,在内筒加强环6上焊接有用于支撑轴承箱7的轴承箱支座8;轴承箱7设置在内筒4的内腔中、且其两侧的牛腿71支撑在轴承箱支座8上、并通过螺栓把紧。
图2至图4所示为轴承箱支座8安装至内筒4中的结构示意图;如图2所示,所述内筒4中左右对称设置有两个轴承箱支座8;如图2至图4所示,每个轴承箱支座8包括平行于内筒4的轴线设置、且与内筒加强环6焊接连接的支座横梁81,以及焊接在支座横梁81两端顶部的支座连接板82,每个支座连接板82的上表面为机加工表面,且支座连接板82上钻有螺纹孔83。
由于轴承箱7是风机运行过程中传动和变速机构,属于精密部件,其主要由厂家供给,安装时,轴承箱7安装在轴承箱支座8上,叶片安装在轴承箱7的转动轴上;因此,轴承箱支座8的安装精度直接影响轴承箱7的安装精度,进而影响叶片是否良好运行。
传统的生产工序中,采用的是先将箱体2、内筒4和内筒加强环6组装,检验合格后,再将轴承箱支座8与内筒加强环6焊接,然后再精加工支座连接板82上表面的方式,来保证轴承箱支座8的安装精度。但是由于箱体2的体积较大、且形状不规则,造成其定位困难,并且由于箱体2内部结构件的干涉造成传统的机床无法对其进行精加工,而必须采用专用机床进行加工,其加工成本较高;由于箱体2的形状不规则,造成每次仅能对一个支座连接板82进行加工,然后需要重新定位,再对下一个支座连接板82进行加工,不仅加工效率较低,而且会累积操作误差,严重时造成四个支座连接板82的支撑面的平面度不满足要求,进而使轴承箱支座8报废,而需要重新进行加工,经济性不能得到满足。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种轴承箱支座的安装方法,保证安装精度,提高安装效率。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:轴承箱支座的安装方法,包括
S1、按照图纸对支座横梁和支座连接板进行下料,将支座横梁与支座连接板组对并焊接;然后对支座连接板的支撑面进行精加工;然后在支座连接板上钻螺纹孔,完成轴承箱支座的加工;
S2、按照图纸将轴承箱支座与轴承箱的牛腿组对、并通过螺栓把紧;然后将组装好的轴承箱和轴承箱支座吊至内筒中;
S3、对轴承箱的转动轴进行找正,控制其垂直度;
S4、对轴承箱的转动轴进行找正,控制其与内筒的同轴度;
S5、当转动轴的垂直度、以及转动轴与内筒的同轴度满足图纸要求后,将支座横梁与内筒加强环在焊接位置进行点焊固定;
S6、支座横梁与内筒加强环点焊固定完成后,解除轴承箱支座与轴承箱的牛腿之间的连接螺栓,将轴承箱吊至内筒的外部,然后将支座横梁与内筒加强环在焊接位置进行满焊。
进一步的,步骤S3中,对轴承箱的转动轴进行找正,控制其垂直度的方法,包括
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