[发明专利]内燃机的控制装置

说明书

一种内燃机的控制装置，所述控制装置判定有无内燃机的燃料喷射阀的油密封泄漏。并且，控制装置在判定为存在油密封泄漏的情况下，在通过根据起动要求执行拖动而上升的内燃机转速超过了共振速度区域后，不执行负压确保处理而执行开始内燃机的燃烧控制的起动时控制。

技术领域

本发明涉及内燃机的控制装置。

背景技术

在日本特开2009-228538中公开了一种以使得在内燃机起动的情况下初爆时的内燃机转速超过共振速度区域的方式调整燃料喷射量等的控制装置。

发明内容

在内燃机起动时，适合开始燃料喷射、点火等燃烧控制的正时根据各种条件而不同，所以希望根据这样的各种条件开始燃烧控制。

用于解决上述课题的内燃机的控制装置应用于在有起动要求时由电动机进行拖动的内燃机。该控制装置执行判定有无所述内燃机所具备的燃料喷射阀的油密封泄漏的油密封判定处理，并且，在判定为没有所述油密封泄漏的情况下，在通过根据起动要求执行所述拖动而上升的所述内燃机的内燃机转速超过了该内燃机的共振速度区域后，执行负压确保处理，该负压确保处理是以使得比所述内燃机的节气门靠下游的进气管内成为规定的负压状态的方式调整节气门的开度的处理，并且，在通过执行该负压确保处理而使所述进气管内成为了所述负压状态后，开始所述内燃机的燃烧控制，另一方面，在判定为存在所述油密封泄漏的情况下，在通过根据起动要求执行所述拖动而上升的所述内燃机的内燃机转速超过了所述共振速度区域后，不执行所述负压确保处理而执行开始所述内燃机的燃烧控制的起动时控制。

根据该构成，在通过执行拖动而内燃机转速超过了共振速度区域后，开始燃烧控制而发生初爆。在此，在燃料喷射阀没有油密封泄漏的情况下，在内燃机转速超过了共振速度区域后，在上述进气管内成为规定的负压状态从而成为了内燃机的吸入空气量减少了的状态之后开始燃烧控制。在像这样在成为吸入空气量减少了的状态之后开始燃烧控制的情况下，与在内燃机转速超过了共振速度区域后立即开始燃烧控制的情况相比，发生初爆时的内燃机输出转矩变小，所以能够抑制在初爆时容易产生的起动冲击。

在此，若在燃料喷射阀存在油密封泄漏的情况下执行上述负压确保处理，则燃料可能会因所确保的负压从燃料喷射阀泄漏，若在发生混合气的燃烧之前燃料从燃料喷射阀泄漏，则所泄漏的燃料可能会以未燃的状态向排气通路排出。因此，在该构成中，在燃料喷射阀存在油密封泄漏的情况下，在内燃机转速超过了共振速度区域后，不执行上述负压确保处理而开始燃烧控制。因此，能够抑制在内燃机起动时未燃燃料向排气通路排出的情况。

像这样，根据该构成，在燃料喷射阀没有油密封泄漏的情况下，在内燃机转速超过了共振速度区域后，在确保了负压之后开始燃烧控制，从而能够在适合抑制起动冲击的正时开始燃烧控制。另外，在燃料喷射阀存在油密封泄漏的情况下，在内燃机转速超过了共振速度区域后，迅速地开始燃烧控制，从而能够在适合抑制向排气通路排出未燃燃料的情况的正时开始燃烧控制。

此外，优选，上述规定的负压是使得吸入空气量减少为能够将由于因燃烧控制的开始而发生的初爆而可能会发生的起动冲击收敛于允许范围内的程度时的负压，例如举出在怠速运转时获得的负压等。

在上述控制装置中，可以是，在所述起动时控制中，在所述内燃机的温度为规定的温度以下这一条件、驱动所述电动机的蓄电池的温度为规定的温度以下这一条件、以及所述蓄电池的充电率为规定的充电率以下这一条件中的至少一个成立的情况下，在通过根据起动要求执行所述拖动而上升的所述内燃机的内燃机转速达到所述共振速度区域之前执行开始所述内燃机的燃烧控制的处理。