[发明专利]内燃机的控制装置

权利要求书

1.一种内燃机的控制装置，所述控制装置应用于在有起动要求时由电动机进行拖动的内燃机，

所述控制装置，执行判定有无所述内燃机所具备的燃料喷射阀的油密封泄漏的油密封判定处理，并且，在判定为没有所述油密封泄漏的情况下，在通过根据起动要求执行所述拖动而上升的所述内燃机的内燃机转速超过了该内燃机的共振速度区域后，执行负压确保处理，该负压确保处理是以使得比所述内燃机的节气门靠下游的进气管内成为规定的负压状态的方式调整节气门的开度的处理，并且，在通过执行该负压确保处理而使所述进气管内成为了所述负压状态后，开始所述内燃机的燃烧控制，另一方面，在判定为存在所述油密封泄漏的情况下，在通过根据起动要求执行所述拖动而上升的所述内燃机的内燃机转速超过了所述共振速度区域后，不执行所述负压确保处理而执行开始所述内燃机的燃烧控制的起动时控制。

2.根据权利要求1所述的内燃机的控制装置，

在所述起动时控制中，在所述内燃机的温度为规定的温度以下这一条件、驱动所述电动机的蓄电池的温度为规定的温度以下这一条件、以及所述蓄电池的充电率为规定的充电率以下这一条件中的至少一个成立的情况下，在通过根据起动要求执行所述拖动而上升的所述内燃机的内燃机转速达到所述共振速度区域之前执行开始所述内燃机的燃烧控制的处理。

3.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制装置，

在所述起动时控制中，在使所述内燃机起动时，在所述内燃机的输出转矩的要求值为规定的值以上的情况下，在通过根据起动要求执行所述拖动而上升的所述内燃机的内燃机转速超过了所述共振速度区域后，不执行所述负压确保处理而执行开始所述内燃机的燃烧控制的处理。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的内燃机的控制装置，

所述内燃机具备检测所述燃料喷射阀内的燃料压力的传感器，在所述油密封判定处理中，根据所述传感器的检测值算出在所述内燃机的运转停止期间所降低的所述燃料压力的降低量，在所算出的降低量为规定的判定值以上的情况下，执行判定为存在所述油密封泄漏的处理。

5.根据权利要求1～3中任一项所述的内燃机的控制装置，

在所述油密封判定处理中，在起动前的所述内燃机的运转停止时间为规定的判定值以上的情况下，执行判定为存在所述油密封泄漏的处理。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的内燃机的控制装置，

在执行了所述负压确保处理的情况下，执行将开始所述燃烧控制时的所述内燃机的点火正时设定为输出抑制用点火正时的处理，该输出抑制用点火正时是在能够进行混合气的燃烧的范围内内燃机输出最低的点火正时。

7.根据权利要求6所述的内燃机的控制装置，

在将所述电动机设为第1电动机，将向连接于车辆的驱动轮的驱动轴传递动力的电动机设为第2电动机时，所述内燃机的输出轴连接于将所述内燃机的输出向所述第1电动机的输出轴和所述驱动轴分配的行星齿轮机构，在开始了所述燃烧控制时的所述第2电动机的输出转矩的要求值为比0Nm低的转矩、并且发生初爆后的要求点火正时为比所述输出抑制用点火正时靠提前侧的正时的情况下，执行到所述第2电动机的输出转矩的要求值超过0Nm为止暂缓点火正时从所述输出抑制用点火正时向所述要求点火正时的变更的处理。

8.根据权利要求6所述的内燃机的控制装置，

在将所述电动机设为第1电动机，将向连接于车辆的驱动轮的驱动轴传递动力的电动机设为第2电动机时，所述内燃机的输出轴连接于将所述内燃机的输出向所述第1电动机的输出轴和所述驱动轴分配的行星齿轮机构，在开始了所述燃烧控制时的所述第2电动机的输出转矩的要求值为比0Nm低的转矩、并且发生初爆后的要求点火正时为比所述输出抑制用点火正时靠提前侧的正时的情况下，执行在使点火正时从所述输出抑制用点火正时向所述要求点火正时变更的过程中，使到所述第2电动机的输出转矩的要求值超过0Nm为止的点火正时的变化率比所述第2电动机的输出转矩的要求值超过了0Nm后的点火正时的变化率小的处理。