[发明专利]一种停车设备的横移框架

说明书

本发明公开了一种停车设备的横移框架，包括纵梁、前梁、后梁、导轮和传动装置，纵梁底部安装行走装置，前梁设在纵梁的一端，后梁设在纵梁另一端的下方，多个导轮布置在纵梁内侧，传动装置设在后梁上方并位于相邻两纵梁之间，传动装置包括传动轴和驱动轮，传动轴两端分别与相邻两纵梁连接，传动轴上缠绕有钢丝绳，钢丝绳从传动轴上伸出并绕过导轮与载车板连接，驱动轮与传动轴连接并能带动传动轴沿轴向旋转，以使钢丝绳释放或回收。由于传动装置安装在两纵梁之间，所以从传动轴上引出的钢丝的位置较低，因此在纵梁内部不需要增加额外的支架来支撑导轮，使得横移框架的整体结构变得简洁，有效降低了加工横移框架所需的成本。

技术领域

本发明用于停车设备领域，特别是涉及一种停车设备的横移框架。

背景技术

随着轿车的日益普及，停车难问题日益严重，普通的停车场已经满足不了需求，多层升降横移类停车装置的出现可有效缓解停车压力，对于多层升降横移类设备，除了主要的外框架钢结构，比较核心的部件就是横移框架，横移框架主要包括组成整体框架结构的前梁、纵梁和后梁以及设在后梁上的传动装置，其主要用于带动横移框架下方的载车板水平移动。

常见的停车设备的横移框架中的传动装置都安装在后梁上且高于纵梁，这样导致从传动装置引出的钢丝绳的位置较高，而为了配合钢丝绳的传动，安装在纵梁上的钢丝绳导轮的位置也需要提高，这就需要焊接额外的支架来支撑钢丝绳导轮，导致横移框架的加工成本增加，而且会使横移框架的结构变的复杂。

发明内容

本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种停车设备的横移框架，其不需要焊接额外的支架来提高钢丝绳导轮的高度，有效节省了横移框架的加工成本，简化了横移框架的整体结构。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种停车设备的横移框架，包括

纵梁，间隔设有多个，所述纵梁底部安装行走装置；

前梁，设在各所述纵梁的一端；

后梁，设在各所述纵梁另一端的下方；

导轮，设有多个，多个所述导轮布置在所述纵梁内侧；

传动装置，设在所述后梁上方并位于相邻两所述纵梁之间，所述传动装置包括传动轴和驱动轮，所述传动轴两端分别与相邻两所述纵梁连接，所述传动轴上缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳从所述传动轴上伸出并绕过所述导轮与载车板连接，所述驱动轮与所述传动轴连接并能够带动所述传动轴沿轴向旋转，以使所述钢丝绳释放或回收。

优选的，所述纵梁包括一体成型式矩形管。

优选的，所述传动轴的两端分别通过轴承与对应的所述纵梁连接，所述纵梁内部设有用于安装所述轴承的轴承座，所述轴承安装在所述轴承座中。

优选的，所述轴承座包括底板和安装座，所述底板安装在所述纵梁底板的内侧，所述安装座垂直固定在所述底板上，所述安装座上设有多个安装孔，多个所述安装孔沿所述纵梁的高度方向间隔分布，所述轴承通过所述安装孔安装在所述安装座上。

优选的，所述传动轴两端设有直径大于所述传动轴的卷筒，所述钢丝绳缠绕在所述卷筒上。

优选的，所述前梁两端设有加强板，所述前梁通过所述加强板与相邻两所述纵梁连接。

优选的，所述后梁在靠近所述驱动轮的一侧设有避让区间。

优选的，所述后梁包括相互连接的矩形梁和钢板，所述避让区间开设在所述钢板上方。

优选的，所述传动轴两端设有滚轮装置，所述滚轮装置包括卡在所述传动轴两侧并与所述传动轴滚动连接的两个滚轮。

优选的，沿着所述后梁至所述前梁的方向，所述纵梁内侧的所述导轮安装的高度逐渐增高。