[发明专利]轨顶风道的安装方法及安装结构在审
| 申请号: | 202010291856.4 | 申请日: | 2020-04-14 |
| 公开(公告)号: | CN111535360A | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
| 发明(设计)人: | 杜欣;徐军林;李阳;朱丹;熊朝辉;王华兵;张峰;周兵;余行;付先进;欧阳冬;张建明;张涵 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号: | E02D29/045 | 分类号: | E02D29/045;E04F17/04 |
| 代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 胡建文 |
| 地址: | 430063 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 风道 安装 方法 结构 | ||
1.一种轨顶风道的安装方法,其特征在于,包括如下步骤:
S0,进行风道侧板和风道底板的预制,其中,风道侧板的顶部设有浇筑槽;
S1,现场进行风道侧板的上升和定位,使风道侧板的浇筑槽与车站中板上预留的浇筑孔连通;
S2,通过车站中板上的浇筑孔使现浇混凝土进入风道侧板的浇筑槽内,使该风道侧板与车站中板固结在一起;
S3,将风道底板安装至结构侧墙与风道侧板之间。
2.如权利要求1所述的轨顶风道的安装方法,其特征在于,所述车站中板为预制构件,
S0中,还进行车站中板的预制,车站中板预制时对应预留浇筑孔;
S1中,先完成车站中板的安装之后,再进行风道侧板的上升和定位,其中,车站中板的一端搁置于结构侧墙上。
3.如权利要求1或2所述的轨顶风道的安装方法,其特征在于,所述车站中板包括预制主体中板和现浇中板叠合层;
S0中,进行主体中板的预制,主体中板预制时对应预留浇筑孔;
S1中,先完成主体中板的定位安放之后,再进行风道侧板的上升和定位,其中,主体中板的一端搁置于结构侧墙上;
S2中,现场浇筑中板叠合层,该中板叠合层覆盖主体中板表面,并且,该中板叠合层浇筑时,混凝土还通过浇筑孔进入风道侧板的浇筑槽内,使该风道侧板与主体中板固结在一起。
4.如权利要求3所述的轨顶风道的安装方法,其特征在于:结构侧墙为预制件,
S0中,还进行结构侧墙的预制;
S1中,还进行结构侧墙的定位安装。
5.如权利要求4所述的轨顶风道的安装方法,其特征在于,结构侧墙的定位安装方法包括:
所述结构侧墙为中空预制件并且通过结构板上预留的定位钢筋插入该结构侧墙的中空腔内进行定位;
中板叠合层浇筑时,混凝土还进入该结构侧墙的中空腔内,将结构侧墙、主体中板和结构板固结为一体结构。
6.如权利要求1所述的轨顶风道的安装方法,其特征在于:在车站中板底部预留固结钢筋;S1中,风道侧板定位时,使车站中板底部的固结钢筋伸入至风道侧板的浇筑槽内。
7.如权利要求1所述的轨顶风道的安装方法,其特征在于:在结构侧墙和风道侧板上分别设置承托部,S3中,先使风道底板上升,再将风道底板水平推送至搁置于两侧的承托部上。
8.一种轨顶风道的安装结构,包括车站中板、风道侧板、风道底板和结构侧墙,其特征在于:所述风道侧板和风道底板均为预制构件;
所述风道侧板顶部设有浇筑槽,所述车站中板上设有与所述浇筑槽导通的多个浇筑孔,通过现浇混凝土填充所述浇筑孔及所述浇筑槽而使所述风道侧板与所述车站中板固结在一起;
所述风道底板安装于所述结构侧墙与所述风道侧板之间。
9.如权利要求8所述的轨顶风道的安装结构,其特征在于:所述车站中板还设有凸出于其底部并且伸入至下方的浇筑槽内的多个固结钢筋。
10.如权利要求8所述的轨顶风道的安装结构,其特征在于:所述车站中板包括预制主体中板和现浇中板叠合层;
所述主体中板一端搁置于所述结构侧墙上并且预留有所述浇筑孔;
所述中板叠合层覆盖主体中板表面,所述中板叠合层为现浇混凝土层并且现浇混凝土还填充所述浇筑孔及所述浇筑槽。
11.如权利要求10所述的轨顶风道的安装结构,其特征在于:所述结构侧墙为预制构件并且定位安装在结构板上。
12.如权利要求11所述的轨顶风道的安装结构,其特征在于:所述结构侧墙为中空预制件,于结构板上预留有定位钢筋,所述定位钢筋插入至所述结构侧墙的中空腔内,现浇混凝土还填充所述结构侧墙的中空腔而将结构侧墙、主体中板和结构板固结为一体结构。
13.如权利要求8所述的轨顶风道的安装结构,其特征在于:所述结构侧墙和所述风道侧板上均设有承托部,所述风道底板搁置于两侧的承托部上。
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