[发明专利]一种汽车车桥装配辅助装置在审
| 申请号： | 202010286171.0 | 申请日： | 2020-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN111572507A | 公开（公告）日： | 2020-08-25 |
| 发明（设计）人： | 王传飞;高克亮 | 申请（专利权）人： | 涡阳县康仕达机电有限公司 |
| 主分类号： | B60S5/00 | 分类号： | B60S5/00;B62D65/02 |
| 代理公司： | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人： | 李倩 |
| 地址： | 233600 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 装配 辅助 装置 | ||
1.一种汽车车桥装配辅助装置，其特征在于，所述汽车车桥装配辅助装置包括基础车架(1)、设置在基础车架(1)顶部的若干伸缩柱(2)和设置在伸缩柱(2)上方的托架(3)；
所述基础车架(1)底部设有四个移动轮；四个移动轮分布在一个长方形的四个角处；
所述伸缩柱(2)能够通过伸缩改变自身长度，所述伸缩柱(2)与水平面垂直，伸缩柱(2)的两端分别连接基础车架(1)的顶部和托架(3)；
所述托架(3)的顶部为内凹的圆弧形。
2.根据权利要求1所述的汽车车桥装配辅助装置，其特征在于，所述基础车架(1)上还设有动力源，动力源与一个以上的移动轮连接，动力源驱动与其连接的移动轮主动运动。
3.根据权利要求1所述的汽车车桥装配辅助装置，其特征在于，所述基础车架(1)上还设有两个动力源，两个动力源分布在基础车架(1)的两侧，两个动力源分别与其所在一侧的一个以上的移动轮连接，动力源驱动与其连接的移动轮主动运动。
4.根据权利要求3所述的汽车车桥装配辅助装置，其特征在于，所述基础车架(1)上还设有控制模块，控制模块分别与动力源、伸缩柱(2)电连接。
5.根据权利要求1所述的汽车车桥装配辅助装置，其特征在于，所述伸缩柱(2)收缩到最小时，托架(3)的上表面在同一个弧面上。
6.根据权利要求1所述的汽车车桥装配辅助装置，其特征在于，所述伸缩柱(2)相互平行，所述基础车架(1)的俯视投影为长方形，每个托架(3)上设有两个以上的伸缩柱(2)，托架(3)的长度方向与基础车架(1)的长度方向平行。
7.根据权利要求6所述的汽车车桥装配辅助装置，其特征在于，所述托架(3)相互平行，托架(3)的两端分别与其他托架(3)的两端对齐。
8.根据权利要求1所述的汽车车桥装配辅助装置，其特征在于，所述托架(3)的上表面的横截面还可以为“︺”形。
9.根据权利要求1所述的汽车车桥装配辅助装置，其特征在于，所述托架(3)的数量为两个以上。
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