[发明专利]一种拖车用平板车

权利要求书

1.一种拖车用平板车，其特征在于，包括车架本体(1)、至少两组悬架本体(11)以及若干车轮本体，其中：

所述车架本体(1)包括若干相互连接的纵梁(102)与横梁(103)，所述车架本体(1)上设置有拖拽装置；

每组所述悬架本体(11)上设置有悬架连接部(111)与若干车轮安装部(121)；

至少两组所述悬架本体(11)的悬架连接部(111)分别连接于所述车架本体(1)上向背的两侧面上，若干所述车轮本体分别安装于若干车轮安装部(121)上，所述拖拽装置设置于所述车架本体(1)的前端端部，所述悬架本体(11)设置于所述车架本体(1)上与前端相对的后端；

其中，所述悬架连接部(111)与所述车架本体(1)的连接位置低于所述车轮安装部(121)与所述车轮本体的连接位置。

2.根据权利要求1所述的拖车用平板车，其特征在于，所述拖拽装置包括弯钩方向朝向车架本体(1)底部的挂钩(2)，所述车架本体(1)的端部连接有立板(31)与横板(32)，所述挂钩(2)连接于立板(31)上，所述横板(32)可拆卸连接有位于挂钩(2)下方用于防止脱钩的锁止块(4)，所述立板(31)上设置有用于与拖车的导向柱对位的导向口(9)。

3.根据权利要求2所述的拖车用平板车，其特征在于，所述立板(31)上设置有支撑架(5)以及与支撑架(5)滑动配合的支撑柱(6)，所述支撑架(5)与支撑柱(6)上分别设置有若干相对应的连接孔，使支撑架(5)通过插销(8)与支撑柱(6)的可拆卸连接而带动车架本体(1)的升降，所述立板(31)上还设置有用于存放插销(8)的放置架(7)。

4.根据权利要求1所述的拖车用平板车，其特征在于，所述车架本体(1)上纵梁(102)的梁高不小于横梁(103)的梁高，所述纵梁(102)与横梁(103)的上表面平齐，所述纵梁(102)与横梁(103)的上表面设置有车架板(101)，所述车架本体(1)边缘的两组纵梁(102)上分别开设有共线的悬架安装孔位，所述悬架本体(11)连接于悬架安装孔位上。

5.根据权利要求4所述的拖车用平板车悬架，其特征在于，所述悬架本体(11)包括盒型结构的连接梁以及对称设置于连接梁两端的车轮架，所述悬架连接部(111)设置于连接梁上，所述车轮安装部(121)设置于车轮架上，所述车轮本体包括可拆卸连接的轮胎(12)与轮毂(20)。

6.根据权利要求5所述的拖车用平板车悬架，其特征在于，所述悬架连接部(111)包括用于连接车架本体(1)与悬架本体(11)的悬架轴(13)以及第一轴承(14)，所述悬架轴(13)与第一轴承(14)的内圈相连接，所述悬架本体(11)上的连接梁与第一轴承(14)的外圈相连接，所述悬架轴(13)连接于悬架安装孔位上。

7.根据权利要求6所述的拖车用平板车悬架，其特征在于，所述悬架轴(13)上设置有用于固定第一轴承(14)的第一轴承垫块(22)，所述第一轴承垫块(22)与连接梁之间设置有用于密封润滑油的第一轴封(15)，所述悬架轴(13)上还设置有用于防止第一轴承垫块(22)松动的第一锁紧螺母(16)。

8.根据权利要求5所述的拖车用平板车悬架，其特征在于，所述车轮安装部(121)包括用于连接车轮本体与悬架本体(11)的芯轴(21)以及第二轴承(17)，所述芯轴(21)与第二轴承(17)的内圈相连接，所述车轮本体与第二轴承(17)的外圈相连接，所述芯轴(21)连接于悬架本体(11)的车轮架上。

9.根据权利要求8所述的拖车用平板车悬架，其特征在于，所述芯轴(21)上设置有用于固定第二轴承(17)的第二轴承垫块(24)，所述第二轴承垫块(24)与车轮本体之间设置有用于密封润滑油的第二轴封(18)，所述芯轴(21)上还设置有用于防止第二轴承垫块(24)松动的第二锁紧螺母(19)、法兰和挡板。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的拖车用平板车，其特征在于，所述车架本体(1)上还设置有用于对承载设备定位的限位块(23)以及用于吊运车架本体(1)的吊环(10)。