[发明专利]基于公交人口分布精准进行末端接驳的方法

权利要求书

1.基于公交人口分布精准进行末端接驳的方法，其特征在于，包括以下几个步骤：

S1：根据公交轨道干线未覆盖小区，基于客流分析，获得非公共交通方式出行的客流数量、方向和时间段；

S2：改造开行车辆及运行机制，按照公交方式运行车辆；所述S2中改造开行车辆，按照公交方式运行车辆的步骤具体为对于非公共交通方式出行的客流数量、方向和时间段进行规约，根据各时间段内某个方向出行客流数量最大进行规约，基于与公交轨道紧邻候车站点的距离，确定需要配备的公交接驳车辆运力数量，设置相应的公共交通线路与运力；

S3：与目标公交轨道干线未覆盖小区的管理部门协商出行方式及人员识别，确定非公共交通方式出行方式，优化末端接驳方式；所述S3中与目标公交轨道干线未覆盖小区的管理部门协商出行方式及人员识别的步骤具体为：与目标公交轨道干线未覆盖小区的物业管理部门进行协商，按照某个方向装满发车或按照某个间隔时间发车的出行方式进行协商，利用目标公交轨道干线未覆盖小区的物业管理部门对本小区内部需要乘车的客流进行登记，同时对周边外部需要乘车的客流进行安全管控，完成进入小区人员的安全识别；对于非公共交通方式出行的客流，小区内设置相应的公共交通通行线路、标志牌与候车位；

所述S1中，基于客流分析，获得非公共交通方式出行的客流数量、方向和时间段的步骤具体为：

统计一段时间内且不少于三天的公交轨道干线未覆盖小区出行客流数量，通过平均值计算方法，获得目标公交轨道干线未覆盖小区的一天出行客流数量；采集目标公交轨道干线未覆盖小区客流手机信令数据，获取目标公交轨道干线未覆盖小区的一天出行客流的出行时间段、出行状态数据和出行轨迹数据，建立手机信令数据库并保存一天出行客流数量、出行时间段、出行状态数据和出行轨迹数据，对手机信令数据库中数据进行清洗和识别，得到非公共交通方式OD数据，得到非公共交通方式出行的客流数量、方向和时间段。

2.根据权利要求1所述的基于公交人口分布精准进行末端接驳的方法，其特征在于，所述S1中，公交轨道干线未覆盖小区的步骤具体为根据手机信令数据、IC卡刷卡数据、小区分布地理数据和城市道路信息，与公交轨道线网与运力进行匹配，获得公交轨道干线未覆盖小区。