[发明专利]吊舱推进器及其推进电机定子的安装方法

说明书

本公开提供了一种吊舱推进器及其推进电机定子的安装方法，属于吊舱推进器领域。所述吊舱推进器包括吊舱壳体、推进电机和螺旋桨，所述推进电机包括定子、转子和输出轴，所述定子为空心圆筒，所述吊舱壳体内设安装所述定子的空腔，所述空腔的内壁与所述定子的外壁接触，所述定子套装于所述转子，所述转子套装于所述输出轴上，所述螺旋桨套装在所述输出轴上，所述螺旋桨位于所述空腔外，所述吊舱推进器还包括两个胀紧套，所述两个胀紧套分别套设于所述定子的两端，且所述两个胀紧套均夹设在所述空腔的内壁与所述定子的外壁之间。

技术领域

本公开涉及吊舱推进器领域，特别涉及一种吊舱推进器及其推进电机定子的安装方法。

背景技术

吊舱推进器是近年来新兴的船舶推进装置。吊舱推进器将推进电机置于船舱外部，直接与螺旋桨相连，可以在360°内水平转动以实现矢量推进。电机的定子一般安装固定于吊舱壳体上，主要用于接入电源，产生旋转磁场，驱动电机的转子运转产生动力。

目前，常用的定子与吊舱壳体安装方法有焊接、热套、螺栓和键连接。其中，焊接依靠人工操作，且对焊缝的质量要求高，制造缺陷偏多；热套安装流程复杂，需要额外的加热、加压设备，而且当尺寸较大、热套行程大时有热套过程中冷却套死的巨大风险；螺栓连接因为结构强度和可靠性的双重要求在大型吊舱的电机定子安装中优势越来越小；键安装也是较常见的安装方式，但它不仅需要在定子和吊舱壳体上开槽，而且可能导致电机扭矩的偏载，产生磨损，导致使用寿命下降。

发明内容

本公开实施例提供了一种吊舱推进器及其推进电机定子的安装方法，能够保证固定联结的同时简化安装流程，提高产品合格率。所述技术方案如下：

一方面，提供了一种吊舱推进器，所述吊舱推进器包括吊舱壳体、推进电机和螺旋桨，

所述推进电机包括定子、转子和输出轴，所述定子为空心圆筒，所述吊舱壳体内设安装所述定子的空腔，所述空腔的内壁与所述定子的外壁接触，所述定子套装于所述转子，所述转子套装于所述输出轴上，所述螺旋桨套装在所述输出轴上，所述螺旋桨位于所述空腔外，

所述吊舱推进器还包括两个胀紧套，所述两个胀紧套分别套设于所述定子的两端，且所述两个胀紧套均夹设在所述空腔的内壁与所述定子的外壁之间。

可选地，所述两个胀紧套中每个胀紧套均包括内环、外环和螺钉，

所述内环为开口环，所述内环包括套体和在所述套体的一端的外壁上沿周向布置的法兰面，

所述套体夹设在所述定子与所述外环之间，所述外环夹设在所述套体与所述空腔的内壁之间，所述外环的端面与所述法兰面正对，所述外环与所述法兰面通过所述螺钉连接。

可选地，所述内环的外表面为圆锥状，所述内环的内表面与所述定子相匹配，

所述外环的内表面为与所述内环的外表面相匹配的圆锥状，所述外环的外表面与所述空腔相匹配。

可选地，所述法兰面布置在所述内环的大端上，所述内环的小端插装在所述外环内。

可选地，所述螺钉的数量为两个或两个以上，每个所述螺钉均匀间隔地固定于所述法兰面上。

可选地，所述吊舱推进器还包括至少两个第一支撑环，各所述第一支撑环均匀间隔地套装于所述定子、且夹设在所述空腔与所述定子之间，所述两个胀紧套分别套装在所述第一支撑环上，相邻两个所述第一支撑环之间的所述定子沿周向开设有通风孔。

可选地，所述相邻两个所述第一支撑环之间的所述定子上布置有四个通风孔，所述四个通风孔沿所述定子的周向均匀分布。