[发明专利]海上风机自维护系统有效
申请号: | 202010268859.6 | 申请日: | 2020-04-08 |
公开(公告)号: | CN111606180B | 公开(公告)日: | 2023-04-25 |
发明(设计)人: | 毛炳坤;霍小剑;覃刚;徐潇;赵世琏;何鹏;赵彬;陈佳俊;魏雪 | 申请(专利权)人: | 武汉船用机械有限责任公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10;B66D1/00;F03D80/50 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 吕耀萍 |
地址: | 430084 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 海上 风机 维护 系统 | ||
1.一种海上风机自维护系统,其特征在于,所述海上风机自维护系统包括起吊工装(1)、过渡平台(2)、维护设备(3)和自升式平台(4);
所述起吊工装(1)用于将所述过渡平台(2)吊装至风机塔筒(F1)的顶部,所述过渡平台(2)包括抱桩机构(21),所述抱桩机构(21)用于抱紧所述风机塔筒(F1),所述过渡平台(2)用于在所述抱桩机构(21)抱紧所述风机塔筒(F1)时,将所述维护设备(3)吊装至所述风机塔筒(F1)的顶部,所述维护设备(3)用于固定在所述风机塔筒(F1)的顶部,以对风机进行维护;
所述自升式平台(4)包括平台本体(41)、稳锁绞车(42)和维护设备提升绞车(44),所述稳锁绞车(42)、维护设备提升绞车(44)设置在所述平台本体(41)上,所述维护设备提升绞车(44)被配置为:在所述过渡平台(2)的起升过程中,与所述过渡平台(2)相连,用于对过渡平台(2)的姿态进行调整,所述稳锁绞车(42)被配置为:在所述维护设备(3)的起升过程中,与所述维护设备(3)相连,用于对维护设备(3)的姿态进行调整。
2.根据权利要求1所述的海上风机自维护系统,其特征在于,所述起吊工装(1)包括支撑架(11)和凸出于所述支撑架(11)设置的至少两个加长部(12),所述支撑架(11)由多个起吊工装支撑柱(111)和多个连接杆(112)组成,所述起吊工装支撑柱(111)的一端穿过风机机舱(F2)的机舱顶盖与所述风机机舱(F2)内的机舱吊耳(F21)铰接,且多个起吊工装支撑柱(111)与所述机舱吊耳(F21)一一对应设置,所述起吊工装支撑柱(111)的另一端通过所述多个连接杆(112)连接;
每个所述加长部(12)上均设置有至少一个第一吊耳(12a),每个所述第一吊耳(12a)中均设置有用于吊装所述过渡平台(2)的第一钢丝绳(S1)。
3.根据权利要求2所述的海上风机自维护系统,其特征在于,所述加长部(12)包括多个空心管(121),每个所述空心管(121)的两端均设有法兰板(121a),所述多个空心管(121)之间通过法兰板(121a)可拆卸连接。
4.根据权利要求2所述的海上风机自维护系统,其特征在于,所述过渡平台(2)还包括支撑平台(22),所述支撑平台(22)与所述抱桩机构(21)固定连接,所述支撑平台(22)布置在水平面内,所述支撑平台(22)上安装有至少两组电动绞车,所述至少两组电动绞车固定设置在所述支撑平台(22)的边缘,且所述至少两组电动绞车对称设置,每组所述电动绞车均包括至少两个间隔设置的电动绞车(221),所述第一钢丝绳(S1)缠绕在所述电动绞车(221)上。
5.根据权利要求4所述的海上风机自维护系统,其特征在于,所述抱桩机构(21)包括第一夹臂(211)、第二夹臂(212)、第三夹臂(213)、第一水平电动推杆(214)、第二水平电动推杆(215)和垂直电动推杆(216);
所述第一夹臂(211)、所述第二夹臂(212)和所述第三夹臂(213)均布置在水平面内,所述第一夹臂(211)的一端与所述第二夹臂(212)的一端铰接,所述第一夹臂(211)的另一端与所述第三夹臂(213)的一端铰接,所述第二夹臂(212)的另一端与所述第三夹臂(213)的另一端铰接;
所述第一水平电动推杆(214)的一端与所述第一夹臂(211)的一端铰接,所述第一水平电动推杆(214)的另一端与所述第二夹臂(212)的一端铰接;所述第二水平电动推杆(215)的一端与所述第一夹臂(211)的另一端铰接,所述第二水平电动推杆(215)的另一端与所述第三夹臂(213)的一端铰接;
所述垂直电动推杆(216)用于控制所述第二夹臂(212)的另一端和所述第三夹臂(213)的另一端铰接;
所述第一夹臂(211)、所述第二夹臂(212)和所述第三夹臂(213)构成一圆环结构,且所述圆环结构上设有沿所述圆环结构的周向设置的多个锁紧千斤顶(217),每个所述锁紧千斤顶(217)均沿所述圆环结构的径向设置的。
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