[发明专利]一种中转行李延误预警的方法及装置有效

专利信息
申请号: 202010264268.1 申请日: 2020-04-07
公开(公告)号: CN111461616B 公开(公告)日: 2023-05-23
发明(设计)人: 王旭东;智慧;胡冰 申请(专利权)人: 中国民航信息网络股份有限公司
主分类号: G06Q10/083 分类号: G06Q10/083
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 张建
地址: 100085 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 中转 行李 延误 预警 方法 装置
【说明书】:

发明公开了一种中转行李延误预警的方法及装置,应用于行李跟踪平台端管理系统,包括:根据中转旅客的身份信息,获得中转旅客的前序航班和后序航班;根据前序航班的航班计划获得前序航班到达中转机场的时间;根据后序航班的航班计划获得后序航班从中转机场的预计起飞时间;根据前序航班到达中转机场的时间与后序航班从中转机场的起飞时间,获得航班衔接时长;将航班衔接时长与预设的最短衔接时长进行对比,若对比结果符合预设条件,则对前序航班上的中转行李进行预警。本发明通过航班衔接时长与提前预设好的最短衔接时长进行对比,根据对比结果实现对中转行李的预警。

技术领域

本发明涉及机场行李处理领域,特别涉及一种中转行李延误预警的方法及装置。

背景技术

随着航空客运业的快速发展,飞机作为一种快速且便捷的交通工具深受旅客的喜爱。越来越多的旅客选择飞机作为出行方式。为了能够更好的利用航班资源,中转联程出现了。中转联程是指航空公司将航班资源进行有效的组合,形成航线网络,将旅客从始发地经一个或多个中转地运送至目的地,同时可以最大限度地发挥航空运输方便、快捷的优势,给旅客提供更多的便捷和实惠。

中转给旅客带来便利的同时也带来了一些问题:在前序航班抵达中转机场时,需要对前序航班中的旅客行李重新分拣,因为当前的技术不能够很好的通过前序飞机和后序飞机之间的中转时间对旅客行李进行延误预警,导致在前序飞机抵达中转机场时,中转机场无法准确的安排机场工作人员进行行李分拣。有时因为中转时间过短,机场工作人员分拣仓促导致行李错运、漏运等。有时因为中转时间过长,派遣的进行分拣的机场工作人员过多导致人力资源的浪费。

发明内容

有鉴于此,本发明提供一种中转行李延误预警的方法及装置。该方法及装置可以有效的对中转行李进行延误预警。

为了实现上述发明目的,本发明提供以下技术方案:

本发明第一方面公开了一种中转行李延误预警的方法,应用于行李跟踪平台端管理系统,该方法包括:

根据中转旅客的身份信息,获得所述中转旅客的前序航班和后序航班;

根据所述前序航班的航班计划获得所述前序航班到达中转机场的时间;

根据所述后序航班的航班计划获得所述后序航班从中转机场的预计起飞时间;

根据所述前序航班到达中转机场的时间与所述后序航班从中转机场的预计起飞时间,获得航班衔接时长;

将所述航班衔接时长与预设的最短衔接时长进行对比,若对比结果符合预设条件,则对所述前序航班上的中转行李进行预警。

可选的,所述根据所述前序航班的航班计划获得所述前序航班到达中转机场的时间,包括:

根据所述前序航班的航班计划获得所述前序航班的起飞时间;

根据所述前序航班的航班计划获得所述前序航班的飞行时长;

根据所述前序航班起飞时间和所述前序航班的飞行时长,获得所述前序航班到达中转机场的时间。

可选的,所述将所述航班衔接时长与预设的最短衔接时长进行对比,若对比结果符合预设条件,则对所述前序航班上的中转行李进行预警,包括:

如果所述航班衔接时长减去预设的最短衔接时长得到的差值不大于所述第一预警时间阈值且不小于0,则对所述前序航班上的中转行李进行紧急状态的预警;

如果所述航班衔接时长减去预设的最短衔接时长得到的差值小于0,则对所述前序航班上的中转行李进行异常状态的预警;其中所述第一预警时间阈值为非负数。

可选的,所述方法还包括:

如果所述航班衔接时长减去预设的最短衔接时长得到的差值大于第一预警时间阈值,则对所述前序航班上的中转行李进行正常状态的预报。

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